文档介绍：政策指导性
技术可行性
可操作性
与城市土地利用协调性
规划目标:
三、
规
划
技
术
路
线
现状调查
需求预测
停车政策研究
供需平衡分析
分区域确定供需比例及配建、路外、路内公共停车场三者的合理结构
统计分析
城市土地利用规划
城市交通规划
现状特征
配建公共停车场
设置准则
配建指标
设置准则
规划布局
路外公共停车场
路内公共停车场
停车用地选择
用地可能性
布局方案评估
布局结果
动态交通影响
交通环境影响
步行距离
四、主要规划内容及研究方法
1、现状分析
采用TRANSCAD交通分析软件
2、停车需求预测
D(Destination )点预测法
模型:
停车泊位需求(2004/2010/2020)
1)英国伦敦
部分发达国家和地区停车政策
限制路上停车
集中管理停车场
3、停车政策研究
2)美国
路边停车越多越好
70年代
控制和管理停车场
80年代
减少CBD地区停车场
90年代
3)日本
购车自备车位
逐步取消路边停车
成都市中心城10大停车政策:
2. 车辆拥有管理政策:推行拥车者自备车位。
以配建停车为主,路外公共停车场为辅,路内停车场为补充。
1. 停车发展模式:
3. 配建停车场建设政策:
提高配建停车位指标,监督管理,严禁挪作他用;
实行配建公共化;
新建住宅宜采用较高标准配建停车场,确保自备车“一车一位”。