文档介绍：观科技致未来
今年日内瓦车展上亮相的观致3轿车一炮而红,也令业界对观致汽车充满期待。2007年由奇瑞和以色列集团各出资50%成立的奇瑞量子有限公司,2011年更名为观致汽车。观致汽车有限公司坐落于常熟经济技术开发区,目前占地面积为19万平方米,。今年底,常熟生产基地的员工将有1200名左右,在观致汽车的中期发展规划中,员工总数为3000名。基地的初始年产能为15万辆,未来可根据需要将年产能提高至30万辆,所有欧洲和中国市场销售的观致车型都将由此基地生产。面对竞争激烈的汽车行业,观致作为一家全新汽车公司,有何实力来与对手抗衡呢?
打造观致“梦之队”
在观致汽车的高层中,除了董事长兼首席执行官郭谦外,其余掌管设计、研发、制造、物流、市场等核心部门的,几乎都是清一色的“洋人”,而且他们个个堪称业界精英。副董事长石清仁(Volker Steinwascher),曾任北美大众汽车执行副总裁及德国大众高层领导;设计执行总监何歌特(Gert Hildebrand),曾担任宝马MINI设计总监;市场及销售执行总监卫思梵(Stefano Villanti),曾任麦肯锡咨询顾问公司任高级项目经理;车辆总成执行总监毛杰(Roger Malkusson),曾任萨博汽车总成首席工程师和通用汽车总成总监;车辆工程执行总监施可(Klaus Schmidt),在宝马工作近30年;制造与物流执行总监马援博士(Dr. Friedrich Major),曾担任AutoIntell公司首席执行官,并为多家知名汽车公司提供过项目咨询服务。
在活动现场,刚刚加盟观致汽车不到两个月的市场及销售部公共关系总监梁虹告诉我,她加盟观致汽车的原因很简单,一是被观致汽车高层领导们“以自己的方式打造梦想”的精神感染,二是因为开过观致3轿车后,她感觉观致就是他们要打造的梦想。西方造车经验都是以人为本,而观致这样一个名不见经传的新兴企业,却能把这些才华横溢、能力超群的人集合在一起,打造成观致的“梦之队”,这本身就证明了观致的成功,甚至是董事长兼首席执行官郭谦的成功。
汽车界的Apple模式
活动现场,观致汽车有限公司副董事长石清仁先生首先介绍了观致汽车的平台开发战略,他强调:“平台化研发是观致汽车的战略核心。全新开发的模块化平台,为观致汽车提供了大量的研发优势,不仅大大提升了新车研发效率,降低了研发成本,也令观致汽车强大的供应商资源整合能力得以体现。”
事实上,麦格纳斯太尔、李斯特、格特拉克、微软、东软、中国联通等国内外多家知名供应商,都在为观致汽车的后续研发提供多种先进的解决方案。同时,石清仁先生也表示,观致汽车优秀的核心研发团队,也凭借丰富的专业经验,对这些解决方案进行了深入整合,从而确保观致汽车的产品,在技术水平与品质标准上,都处于同级领先状态。
这让我想到了Apple公司,它并不是个人电脑的发明者,也不是鼠标和窗口界面等产品的发明方,但它能把很多概念进行转换利用,重新包装,并且总能想办法让科技变得实用,因此其产品总是广受欢迎。归根结底就是,Apple公司
“把各种先进技术集成到一起的能力”,远超其他公司,它能给消费者提供超乎想象的体验,这其实就是一种创新。
而这种“把各种先进技术集成到一起的能力”,其实就是石清仁先生说的“对这些解决