文档介绍：同济大学经济与管理学院
硕士学位论文
上海城市交通可持续发展模式的选择——公共交通为主模式
姓名:吴秉辰
申请学位级别:硕士
专业:公共管理
指导教师:葛乃旭
20080901
摘要随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快,我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加。尤其是在北京、上海、广州等大城市,交通拥挤堵塞以及由此导致的交通事故的增加,环境污染的加剧,已经成为国民经济进一步发展的瓶颈问题。交通拥挤带来的不仅仅是交通延误增大,行车速度降低,时间损失;而且由于低速行驶带来的高油耗,高排放更直接导致了我们生存环境的恶化。此外,交通拥挤已经成为交通事故的主要诱因之一,反过来交通事故又会进一步加剧交通拥挤,形成恶性循环。交通拥挤不光出现在北京、上海等特大城市,在重庆、武汉,甚至在一些二、三线城市,交通问题也已经初露端倪。上海是中国人均道路面积最小的特大城市之一,上海城市交通发展的研究,不仅对一海城市交通可持续发展具有重要意义,对于我国其他大中城市的交通发展也具有一定参考价值。城市交通问题是目前中国乃至世界各国国民经济、社会发展和生态环境面临的重要战略性问题。发达国家的经验已经证明城市交通的供需状况只会越来越糟,城市交通系统必须寻求新的、合理的、均衡的、可持续发展的目标和模式。本文尝试运用公共经济学、定量分析、公共管理、公共政策分析等知识,以大量、详实的数据为基础,对上海城市交通的可持续发展模式进行研究、分析。把上海和国内外一些大城市的城市交通发展进行比较。通过层次分析方法得出了上海城市交通可持续发展就必须选择“公共交通为主”模式这一结论,并且为上海发展公共交通提出了一些建议和意见。关键词:可持续发展,城市交通,以人为本
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图目录论文基本框架⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯可持续发展的三要素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图城市可持续交通评价层次结构示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯上海市~年道路发展及市政建设投资变化情况⋯⋯⋯.图上海市~年民用车辆统计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图上海市~年轮渡船数和乘客人次变化⋯⋯⋯⋯⋯⋯图上海市公交汽车发展历程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图上海地铁运营线路长度变化⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图上海市中心城区人口变化⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图上海市外围人口变化⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..美国、法国、英国主要年份轿车千人普及率⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图伦敦市中心年通勤情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图上海市年各种出行方式所占比例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..上海交通发展层次结构模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图
表目录上海市年各区县土地面积、户籍人口、户数及人口密度⋯⋯上海市部分高架道路建设时间表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.未来上海民用车总量预测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.建国以来上海主要年份公交发展情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯上海市年以来出租汽车业发展统计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯美国部分城市交通方式构成统计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.无锡市年各种出行目的的出行比例构成统计⋯⋯⋯⋯⋯.各距离段不同交通工具所需时间⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。香港年公共运输系统客运量统计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..各种交通模式的优劣比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.各种交通模式方案层权值排序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表表Ⅵ
学位论文作者签名:哆孕杪一尸年夕胡学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活本授权书。指导教师签学位论文作者签名:年月动。日
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引言第选题背景及研究的目的和意义随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快,我国机动