文档介绍：中铁十九局集团云桂铁路YGZQ-4
那国隧道Ⅴ级围岩浅埋段
大管棚进洞施工作业指导书
编制:
审核:
批准:
中铁十九局集团云桂铁路YGZQ-4五工区
2010年7月19日
我工区为了保证管棚施工质量,保证各项工序严格按程序进行施工,依据设计要求及《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》和《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》,特编制本施工作业指导书。
一、适用范围
那国隧道出口明暗交界处采用超前大管棚预支护。出口DK219+530~DK219+590段,围岩为三叠系中统河口组一段砂质泥岩夹砂岩,强~弱风化,地下水不发育,围岩级别Ⅴ级。
二、作业准备
1、完成临建场地营区标准化建设,相关技术施工人员进场齐全,相应施工设备符合开工要求,人员、设备、材料、开工报告、试验报表通过审批,具备开工条件。
2、开挖前,进行施工测量,作原地面记录,结合设计图纸,制定施工方案。检查边、仰坡以上的山体稳定情况,清除悬石,处理危石,施工期间不间断监测与相应防护。对设计有加固措施的进行加固处理。
3、截水沟施作
1)在雨季前及边、仰坡开挖前完成,防止地表水下渗,影响结构安全。
2)排水沟槽截面尺寸和坡度符合设计要求。
4、土石方开挖
1)自上而下分层开挖、分层防护,不能上下重叠开挖,土方施工中不能用爆破法施工或掏洞取土。当地质条件不良时,采取稳定边坡和仰坡的措施。
2)尽量少刷或不刷,争取做到零距离环保进洞,减少植被破坏,保护生态环境。
5、防护
1)临时防护视工程地质、施工季节、施工手段等情况,采取喷锚、格构网等措施。
2)永久性防护按设计图施工,并在隧道施工的初期及早完成。
6、洞口长管棚施工条件,洞口开挖至明暗洞分界处,预留土体,作为施工平台。
7、施作导向墙,搭设作业平台或作业台架,制作钢花管。
8、检查机具设备和风、水、电等线路状态安全可靠,并试运转。
9、基础施工
1)基坑开挖中做好安全防护,地基承载力必须经试验满足要求。
2)按设计要求采用浇筑混凝土或砌筑浆砌片石基础,材料质量和结构尺寸符合设计要求。检查梯与名牌施工洞门检查梯及隧道名牌、号标的设置符合设计规定。
三、施工工艺
1、管棚参数
1)导管规格:热轧无缝钢管及钢花管,外径108mm,壁厚6mm。钢管接头采用φ90内套管连接,套筒长50cm,接缝满焊。
2)管距:环向间距40cm;
3)倾角:外插角1°,可根据实际情况作调整,范围在1°~3°;
4)注浆材料:水泥浆;
5)设置范围:拱部140°范围,共39根;
6)长度:一根35m。
2、工艺流程
施工工艺流程见附图1,大管棚布置见附图2、3。洞口明暗挖交接
段开挖时挖至拱顶轮廓线下50cm左右,拱顶即作为导向墙施工和钻机的架设的平台。
1)施作导向墙
(1)导向墙采用C25混凝土,在开挖轮廓线以外拱部140°范围内施作,断面尺寸为2m×1m,导向墙内设3榀I20工字钢架,钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管,钢管与钢架焊接。钢架各单元由连接板焊接成型,单元间由螺栓连接,接头处焊缝高度:腹板9mm,翼缘12mm。
(2)孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用全站仪测出在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔。
隧道开挖
钻进结束
下一根钻杆(管棚管)施工
施作导向墙
管棚钻机架设
继续钻进(顶进)至设计长度
钻杆退回原位
第一节钻进(顶进)结束
接长钻杆(管棚管)
钻杆钻进(管棚管顶进)
注浆
安放管棚管
定位导向管
开挖周边及防护
附图1 施工流程图
附图2 大拱脚台阶法施工工序横断面
附图3 大拱脚台阶法施工工序纵断面
2)管棚钻孔
(1)钻机就位:①搭设钻机平台,确保平台支撑于稳固的地基上,防止钻机在施钻时产生摆动、位移影响钻孔质量和人身安全。②钻机要与已设定好的孔口管方向平行,用仪器、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,精确核定钻机位置。
(2)钻孔:①钻孔前,按测定好钻孔的范围、平面位置,并对每个孔进行编号。②钻孔由高孔位向低孔位进行。开钻时应低速低压。③钻进时产生坍孔、卡钻时,补注浆后再钻进。④钻进中经常采用量测钢管钻机的偏斜度,发现偏斜超过设计要求,及时纠正,至终孔仍超限者补浆封孔后再原位重钻。⑤在施钻进程中及时记录和绘制孔位布置图。⑥钻机用电符合要求。⑦钻机作业时注意人身安全、防碰、防止机械伤害。
(3)清孔:①用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔、清除浮渣,确保孔径、孔深符合要求,防止堵孔。②采用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
(4)验孔:①管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻钻孔不得相撞和