文档介绍：上海交通大学
硕士学位论文
上海市公共交通基础设施用地模式创新研究
姓名:韩晓岚
申请学位级别:硕士
专业:技术经济与管理
指导教师:屠梅曾

上海市公共交通基础设施用地模式创新研究
摘要
公交基础设施是城市基础设施的重要组成部分也是公交企业
营运不可缺少的基础资源公交基础设施的建设项目大都属于公益
性项目投资规模大建设周期长社会效益显著但经济效益低
下甚至根本没有经济效益公交基础设施用地的传统模式单一一
方面在浪费城市土地的经济资源一方面由于其粗放式经营使得公
交基础设施缺乏合理的融资渠道当前公交基础设施融资难已成为
制约上海城市建设长期可持续发展的客观问题
本论文通过对公交基础设施用地创新模式的研究旨在改善公
交基础设施土地的使用模式推进公交系统投融资体制改革进程
解决公交基础设施项目融资难的问题
本论文从公交基础设施的性质和上海市公交基础设施使用现状
入手分析了现有公交基础设施模式的弊端在研究了上海市未来
城市发展规划的基础上分析了公交基础设施的发展趋势
本论文分析了上海市公交基础设施投融资现状指出了公交基
础设施项目融资中存在的现实问题分析了土地使用制度公交基础
设施投融资的影响论述了城市基础设施民营化经营的发展趋势
指出了吸收社会资本进行民营化经营是城市基础设施融资的重要
渠道
本论文通过对推进公交基础设施多元化融资的理论研究运用
公共部门经济学中的相关理论依据指出吸收社会资本有利于提高
资源的配置效率论证了政府的优惠政策是消除公交基础设施外部
效应的重要的矫正措施运用城市土地经济学项目融资等学科的
相关理论依据论证了公交基础设施所占用的城市土地是提升公交
基础设施经济强度的重要资源
本论文提出了综合开发利用公交基础设施用地进行民营化经
营的总体思路建立了公交基础设施用地创新模式从商业投资效
益角度和城市聚集经济角度在理论上分析了创新模式的意义阐述
了创新模式的城市聚集障碍针对各种实际情况设计了创新模式的
具体操作方式并分析了各种具体操作方式的优点总结了公交基础
设施用地创新模式的意义
本论文对国内外发达地区的典型范例进行了实证研究从而对
公交基础设施用地创新模式的研究进行佐证并从中吸取了有益的经
验在论文的最后本论文结合各种相关法律法规政策研究了创
新模式下公交基础设施用地的性质问题划拨土地使用权出让金问
题和公交基础设施土地使用权与其上附着物的产权问题分析了现
有土地政策法规与创新模式的矛盾并提出了相关建议
关键词公交基础设施用地项目融资民营化经营经济强度
模式
RESEARCH ON LAND INNOVATION MODEL OF PUBLIC
TRANSIT INFRASTRUCTURE IN SHANGHAI
ABSTRACT
Public transit infrastructure is the ponent of city infrastructure, and also is the
foundation resources that the transit enterprise operation cannot lack. The project of public transit
infrastructure mostly belongs monweal project. The investment scale on public transit
infrastructure is big, construction period is long, and the social benefit is remarkable but the
economic benefit is not obvious, even does not have economic benefit at all. The traditional model
with land of public transit infrastructure is single, on the one hand wasting the economic resources
of city land, on the other hand the extensive type manage make public transit infrastructure lack
reasonable financing source. Public transit infrastructure difficult financing has already been the
obje