文档介绍：泡沫轻质土填料在构造物上的应用
摘要:本文结合我市某主干路改造工程采用泡沫轻质土实例,主要介绍了该材料的生产及施工要点,并且分析了泡沫轻质土的材料特性,在该工程中得到了较好的填筑效果,以期在同类工程中得到更广泛的推广和应用。
关键词:泡沫轻质土,填料,荷载,盖板涵。
中图分类号:+3 文献标识码:A 文章编号:
泡沫轻质土是一种利废、环保、节能、低廉且具有不燃性的新型建筑节能材料。2003年我国从日本引进并在高速公路工程中逐步推广应用。现已经在很多工程领域中得到应用和发展,特别是在路基软基处理、桥头路基处理、地铁保护区、大型构筑物填充层等一些设施部位的施工中,泡沫轻质土发挥了较好的功能作用。
本文主要结合我市某主干路改造工程泡沫轻质土在构造物上作为填料的应用,通过介绍泡沫轻质土的生产及施工工艺及要点,以及该工程中的泡沫轻质土填筑后的效果良好,满足了构造物对荷载大小的要求,对泡沫轻质土在同类型路基填筑中的施工起到了较好的推广应用。
市政道路改造工程作为道路建设的一个很重要的部分,因为市政管线密集,交通施工干扰大,在施工期间还需保证各管线的正常使用功能,保证交通的正常通行,故施工的工期以及工艺等等都显得特别重要。我市某主干路改造工程在施工过程中就碰到在现状路基下有一盖板涵,因改造的需要,对现状盖板涵上需填高约5米左右,若按照正常的处理方案填土,则会导致上面盖板的荷载加大,影响到盖板涵的正常使用,故需采取合理的设计方案,使回填料的荷载尽可能小,且满足作为路基填料的各项指标要求。我们根据这些具体情况,为了不影响过水涵洞的正常使用,以及降低填料对盖板的荷载作用,采用泡沫轻质土作为路基填料,见下现浇泡沫轻质土标准断面示意图1。
(1)图1尺寸均以米计。B表示轻质土底宽,h表示路面结构层厚度,H0、H1、H2、H3分别代表轻质土底标高、台阶标高、轻质土外侧顶标高、内侧顶标高。H1=*(H0+H2)。
(2)泡沫轻质土纵向上的沉降缝应与保护壁的沉降缝保证在同一个面上。沉降缝贯穿保护壁及轻质土,沉降缝采用2cm厚的泡沫塑料板。
(3) ~******@5cm×5cm规格;-2柔性乙烯-乙酸乙烯共聚物(EVA)土工膜。
泡沫轻质土,是通过物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫,用机械方式充分发泡,按照一定比例与必须组分(水泥基胶凝材料、水、细粒砂或砂性土等)均匀混合并经物理、化学作用硬化形成的一种新型轻质材料。该材料与水泥稳定土类似,水泥是其形成强度的主要固化剂,亦可掺入石灰、粉煤灰及早强剂等外掺料。
泡沫轻质土的生产流程:泡沫的生成水泥砂浆的制备泡沫与水泥砂浆的拌合。形成的泡沫轻质土材料,其中气泡将各组分相互隔开,使得材料内部细孔分布均匀。通过改变各种成分的配合比,也可以调节泡沫轻质土的强度,用以满足设计强度要求。
泡沫轻质土内含大量的微小气泡群,其容重可以通过调整土体中的气泡和固化剂的配合比,按照需要使其容重控制在5-16kN/m3内进行调整。
泡沫轻质土生产过程中注意以下几个方面:
(1)选用良好性能的发泡剂,发泡剂的稀释、起泡应采用设备自动化控制