文档介绍：“海西明珠古雷港”    在胡***总书记关于“抓住中央鼓励东部地区率先发展和支持‘海峡西岸’经济发展的重大历史机遇,加快发展步伐,努力走在全国前列”的殷切期望中,“海峡西岸经济区”蓝图绘就。福建省委书记卢展工两次考察古雷港口经济区,充分肯定了古雷港口经济区利用自身优势,积极参与全省石化、钢铁等重大产业布局分工的战略构想。福建省长黄小晶指出,漳州古雷港口经济区有望成为东南部的一个新经济增长极。福建漳州古雷港经济开发区管委会主任杨降林表示,将把古雷港经济开发区建造成一座环境优美的现代化滨海城市,成为创业者实现梦想的乐园。古雷港开发区获批准为省级开发区,充分显示了上级对古雷港开发建设的高度重视,为古雷港经济开发区的发展注入新的活力。古雷港经济开发区将努力建成发展现代制造业的集中区、吸引外资的集聚区、体制改革的先导区和循环经济的示范区,在“海峡西岸经济区”战略中做出更突出地贡献。 漳州古雷港——海峡西岸经济区上正在升起的一颗璀灿“明珠”     一位西方古代哲人说过:“给我一个支点,我将撬起地球。”可见,支点是何等的重要。在这全省吹响建设海峡西岸经济区的号角之时,“古雷港区”频频出现于媒体、网络,乃至决策者的案头。漳州市把开发古雷港区列为实现经济腾飞的重要“支点”,以期把资源优势转化为经济优势。众里寻她千百度港口经济,作为一种成熟的经济形态,既体现传统意义上的货物运输、渔业捕捞、船舶修造,更重要的是包含现代临港工业、港口物流功能和与之相匹配的综合运输体系。随着经济全球化进程的加快,以港口经济为导向,已经成为国内外有港口条件的国家和地区经济崛起的重要依托。据世界银行统计,全世界经济总量的75%集中在港口,日本经济总量的84%是港口经济。21世纪是海洋经济时代,也是港口经济时代。面对激烈的竞争,谁拥有海洋,谁的海岸线长,港口资源丰富良好,谁就能在竞争中取得率先发展的优势。在我国交通网布局中,运价低廉的海洋运输比较薄弱,而且海港的分布也不平衡。现有的万吨级深水泊位大多集中在上海港以北岸段,而东南沿海则较少。东南沿海虽然岸线丰富,但适于建设超大型深水港口的岸线资源并不多。现有深水岸线一般距岸较远或进出航道需要整治维护。经过专家反复考察、论证,全国可供建设20万吨级以上深水泊位的港址仅有8个,而漳州古雷港则是其中的姣姣者。众里寻她千百度,原来“她”就是漳州古雷港。天生丽质难自弃在闽南漳浦县最南端,有一个狭长的半岛,气势雄奇地伸进台湾海峡。东岸海面,有惊涛拍岸,如击鼓,似响雷;西岸海面,风也平,浪也静,仿佛一泓湖水。半岛环抱起一个肚大口小瓶状的大海湾。这个半岛就叫古雷。上世纪八十年代初,福建省进行沿海港址普查,把古雷湾定为全省六大深水港址之一。国家交通部于1982年提出在古雷头下垵建大型码头的远景。1985年春,厦大海洋地貌地质专家蔡爱智率调查组来古雷湾作3个月的勘察,发现古雷港比台湾基隆湾还要好,可以与胶洲湾的青岛港相媲美。他认为“人们还难以在我国东南沿海找到一处比下垵更好的深水港址。”1985年,国家交通部、水电部、海洋局的领导先后到古雷视察,称下垵是“被人们遗忘的深水良港。”当年9月份,福建省交通运输协会、福州港口协会共同派出调查组,实地勘察,再次证实下垵是一个天然深水港区。10月份,中国港口协会的40多位专家、学者云集漳浦,现场考察研究,一致确认下垵自然条件优越