汽车底盘新技术介绍.pptx

文档介绍：行驶系的组成(车架、车桥、车轮和悬架)
传动系的组成
转向系的组成
制动系的组成
悬架系统新技术
概述
悬架特性——弹簧、阻尼元件决定
平顺性——弹簧-阻尼系统软
操纵稳定性——弹簧-阻尼系统硬
矛盾
电子控制悬架
电子控制悬架
1、半主动悬架
——只改变悬架的阻尼,不改变刚度
(不消耗汽车动力,结构简单)
2、主动悬架
——同时改变悬架的阻尼和刚度
(性能优越,消耗汽车动力,结构复杂,成本高)
工作原理:
半主动悬架
不需要外加能量系统
控制原理