文档介绍：目录

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各级转速的确定 3
确定结构式: 3
各级转速的确定: 4
确定齿轮齿数: 5
: 6
6
,功率及转矩: 7
: 8
: 8
: 8
确定带的参数: 8
: 11
: 11
、齿轮参数的确定 16
: 16
绘制传动原理图: 17
: 18
: 24
: 25
: 27
30
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结论 32
参考文献 33
机床课程设计的目的
课程设计是在学生学完相应课程及先行课程之后进行的实习性教学环节,是大学生的必修环节,其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计,使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中,得到设计构思,方案分析,结构工艺性,机械制图,零件计算,编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并培养学生具有初步的结构分析,结构设计和计算能力。

由机械设计工艺师手册查得CA6140车床技术参数为:
=1400r/min = Z=12
由公式: = 求得公比φ=
转速为1440r/min。
主轴最大回转直径:D=400mm
由公式:=KD =
(对于通用车床,K=,=)则:
==200mm ==50mm
各级转速的确定
确定结构式:
因为一轴上装有双向磨擦片式离合器,轴向尺寸较长,为便于结构紧凑,第一变速组采用双联齿轮,而不是按照前多后少的原则采用三个传动副,采用的是两个传动副;因为要求主轴正转十二级转速,反转六级转速。根据主变速传动系设计应满足的传动副前多后少的原则,又由于=1400r/min =,公比φ=。
根据以上的原则:可选择以下两种传动结构
12=2×3×2 12=2×2×3
按传动顺序与扩大顺序相一致的原则
(1) (2)
其最后扩大组的变速范围分别为:

因为第二组最后扩大组变速范围超过极限值,所以最终确定结构式为:
各级转速的确定:
因为采用的是标准公比,φ=,=,查标准转速数列表,,然后每跳过5个数取一个数,,45,63,90,125,180,250,355,500,710,1000,1400.
所以各级转速为:
= =45r/min =63r/min =90r/min
=125r/min =180r/min =250r/min =355r/min
=500r/min =710r/min =1000r/min =1400r/min
总的传动比
分配各级传动比:

带轮的传动转速一般为2-4, 所以满足带轮的传动。
见初步正反转速图如下:
1440
. 确定齿轮齿数:
从机械制造装备设计书中查表的基本组的传动比为:
Ua1=1 Sz=……, 48,58,60,68,70, 72……
Ua2= Sz=……, 48,58,60,68,70, 72……
取Sz=70,两个传动副的主动齿轮齿数分别为35、29。则可算出两个传动副的齿轮齿数比分别为Ua1=35/35,Ua2=29/41 。
第一扩大组的传动比为:
Ub1= Sz=……67,68,70,72,73,75.……,
Ub2= Sz=……67,68,70,72,73,75……,
Ub3= Sz=……68,69,72,73,76,77…
取Sz=72,三个传动副的主动齿轮齿数分别为42、30、19.
则可算出三个传动副的齿轮齿数比分别为:
Ua1=42/30,Ua2=30/42, Ua3=19/53
第二扩大组的传动比为:
Uc1=2 Sz=……,86,87,89,90,92,……,
Uc2= Sz=……,86,89,90,91,94,……,
取Sz=90,一个传动副的主动齿轮齿数分别为60、18。
则可算出三