文档介绍：成品油配送与运费管理的优化
许彦勇田颖(中国石油西北销售公司, 甘肃兰州 730070)
摘要:本文对影响中国石油西北销售宝鸡分公司成品油配送与运费管理的因素进行分析,针对其成品油一次物流配送过程和运
费核算管理中存在的问题,提出了优化配送与运费管理的对策和建议。
关键词:配送;运费;规范;优化
成品油配送是石油销售业务尤为重要的环节,是连接生产实销售公司《中国石油天然气股份有限公司销售分公司自备
企业与终端消费市场不可或缺的纽带。成品油运输成本也成为车返空费及地付运费管理暂行规范》、《关于2014 年运费政策
销售企业商流费的重要组成部分,是销售企业成本费用管理的调整的通知》和公司有关制度规定是优化成品油配送和运费管
重点对象。中国石油西北销售公司承担着保障炼厂后路畅通和理的基础。
市场稳定供应的职责,宝鸡分公司作为其二级子公司,主要承(2) 改进配送方案,优化配送范围优化配送范围迫切需
担庆阳石化成品油配送和调运,主要途径一是通过庆咸管道经要向下延伸,避免同一区域内资源逆流问题,交界市场舍近求
咸阳末站完成兰郑长管道油品注入,二是通过公路配送西北陕远。不能因为一、二次配送费用承担主体不同,就盲目按照省公
甘宁地区。成品油配送现行业务模式是由中油运输公司承运,
司要求进行一次物流配送(二次物流运输费用由省公司承担)
一次配送费用由分公司承担。
不能仅仅因运费承担主体不同,而增加总运费,终极目标应该
1 影响成品油配送与运费管理的因素分析是整体最优,而非局部最优。宝鸡分公司今年就宝鸡地区配送
资源远离市场。庆阳石化,地处甘肃革命老区,公路配送距进行优化,分公司停止从庆阳石化配送宝鸡太白、凤县和麟游
离分公司责任市场路程远,距离宁夏地区加权平均运距383 公等地的加油站,站在中油整体运费最低的角度,对配送加油站
里,陕西地区304 公里,甘肃地区162 公里。这种生产、消费状况的一次公路运费和一二次运费进行了详细的对比分析,宝鸡
和分布现状,是导致运力紧张、运费上升的根本原因,造成成品及周边地区加油站距离庆阳石化路程远,加权平均运距达到
油一次物流配送运输成本较大。 286km,通过管输入宝鸡油库后二次配送宝鸡及周边地区油品
产销矛盾突出。庆阳石化只有管道和公路运输,调运手段市场,可以大大节省运费。按照宝鸡地区每月成品油需求3 万
比较单一。在市场需求旺盛,供给相对不足的情况下,如何快速吨左右,加权平均运距55km,年公路运费约1346 万元(由省公
地将资源运送到市场,以及在市场销售疲软,炼厂供大于求的司承担),加上管输费290 万元,总费用1636 万元,较从庆阳石
状况下,如何快速调运油品,保障炼厂生产后路,成为分公司最化直接配送宝鸡地区运费7001 万元,节约中油整体费用5365
主要、最艰巨的任务。在这两种情况下,运费的高低已经不足以万元,优化了配送模式,有效促进了中油整体效益最大化。
形成最主要矛盾。(3) 加大运费结算审核力度,推进三方集成系统上线宝
企业必须承担社会责任。中国石油作为国内最大的油气生鸡分公司责任市场加油站多量大,每月的运费结算审核有一定
产商和供应商之一,在企业的经济利益与政治和社会责任发生困难,科学规范工作程序,建立严谨的运费结算审核办法势在
冲