文档介绍：简谈澳大利亚矿石漏斗车车体结构设计
导读:澳大利亚矿石漏斗车车体结构设计是一篇关于漏斗和结构方面的毕业论文致谢范文,适用于本专业专科生和本科生以及硕士研究生在撰写毕业论文时阅读参考借鉴,希望对学生们的论文写作启到帮助。
(太原轨道交通装备有限责任公司,山西太原 030009)
摘要:文中介绍了澳大利亚铁矿石漏斗车的主要用途、技术参数、、新型的设计理念和简单的设计结构将卸车设备与车辆结构结合一起,节约了生产成本,减缩了生产周期,提高了车辆的使用寿命和运行稳定性,适合于国内外铁路线的运用.
关键词:矿石漏斗车参数结构性能
中图分类号:TD524 文献标志码:A DOI:10。3969/j。issn。16749146。2015。03。095
太原轨道交通装备有限责任公司与澳大利亚蓝鸟铁路漏斗和结构毕业论文致谢范文
公司(Bluebird Rail Operions)签订合作意向,为其设计生产载重70 t铁矿石漏斗车,.
1 主要用途
澳大利亚矿石漏斗车是卸车设备与车辆结构结合一起的专用车辆,适用于标准轨距铁路上运输矿石、剥离岩石、砂砾等散粒货物.
2 主要技术参数
主要技术参数为载重为70 t自重为 21 t轨距为1 435 mm车辆长度(两节)为 22 339 mm车辆本篇文章原创出处:mbalunm底架宽度为2 946 mm漏斗角度:侧面为67°,端面(上部)为45°,端面(下部)为70°底门数量2个卸货方式为上装下卸、轨道内侧卸货.
3 主要结构
(Underframe)、主体结构(Superstructure)、溜槽(ChuteAssembly)、门驱动装置(GeActuion)、转向架(Bogie)、附属配件(Accessories)、车钩缓冲装置(DraftGear)等部分组成.
3。1 底架
底架主要由中梁、枕梁、心盘、冲击座、前后从板座、 mm × 350 mm × 10 mm的矩形方管和2根364 mm × 338 mm × 12 mm的冷弯槽形钢组焊而成中梁上部焊有1块10 470 mm
× 290 mm × 12 mm的通长加强板牵引梁(冷弯槽形钢)两侧由两块厚度为25 ,由下盖板、腹板和200 mm × 100 mm × 本篇简谈澳大利亚矿石漏斗车车体结构设计论文范文综合参考评定下度:优秀选题9 mm厚的单板结构采用直径为350 mm的锻造心盘钩托梁采用厚板组焊结构.
3。2 主体结构
主体结构主要由漏斗、侧墙、端部组成、雨檐、撑板等部分组成.
3。2。1 漏斗组成
漏斗组成由内板、外板、端板、、外板与水平面成67°夹角,端板与水平面成70°夹角,料斗翼边上设有螺栓孔,与溜槽用螺栓连接,,根据不的货物安装与相适应的溜槽.
3。2。2 侧墙
侧墙采用板柱式拼接结构,由上侧梁、下