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1 汽车工程 1 1
2006年(第 28卷)第 3期 Automotive Engineering 2006 (Vol. 28) No. 3
2006046
汽车轻量化技术中新材料的发展及应用
冯美斌
(东风汽车有限公司工艺研究所,十堰 442001)
[摘要] 介绍了国外铝合金、镁合金、塑料和高强度钢等汽车轻量化材料技术发展动向,论述了我国汽车新材
料开发与应用现状、差距和存在的主要问题。
关键词:汽车,轻量化技术,新材料
Development and App lications of New Materials
in Automotive L ightweighting Technologies
Feng M e ib in
M anufacturing Technology Institute of Dongfeng M otor Corporation, L td. , Shiyan 442001
[ Abstract] This paper describes the future technical trend of the automotive lightweighting materials such as
high strength steels, alum inum, magnesium and p lastics abroad. The current situations and major drawbacks of new
automotive material development and app lication in China are also dealt with.
Keywords: Autom ob ile, L ightwe ighting technolog ies, New ma ter ia ls
表 1 轻量化材料减重效果及相对成本
1 前言零部件材料相对成本零件相对成本减重幅度/%
铸铁 1 0 1 0 比较基准
铸
能源和环境问题是当今人类社会面临的巨大挑铝铸件 1 8~2 2 1 0 50~60
件
战。为实现人类社会的可持续发展,对新一代汽车镁铸件 3 0 1 0 65~75
产品在安全、环保和节能方面提出了更为严格的要软钢 1 0 1 0 比较基准
车
求。世界铝业协会的报告指出,汽车质量每减少高强度钢 1 1 1 0 10
身
10% ,燃油消耗可降低 6% ~8%。因此,汽车轻量构铝合金 4 0 2 0 40~50
化对于节约能源、减少排放、实现可持续发展战略具件玻璃纤维增
3 0 0 8 25~35
有十分积极的意义。强复合材料
新材料的应用是实现汽车轻量化的主要途径之
20世纪 70年代的石油危机推动了国外汽车轻
一。目前可用来减轻汽车自重的材料有两大类:一
量化材料技术的发展。为了应对能源危机以及日益
类是轻质材料,如铝合金、镁合金、钛合金、塑料和复
恶化的环境问题,发达国家相继出台了越来越严格
合材料等;另一类是高强度材料,如高强度钢和高强
的强制性法令法规,限制车辆的