文档介绍：一论述我国高速加工的现状及发展趋势
***材料的选用:以超硬***材料为主。采用CBN、SiN陶瓷、Ti基陶瓷、涂层***材料加工高强度铸铁件,铣削速度达2200m/min;采用PCD、超细硬质合金***加工高Si-Al铸造件,铣削速度也达2200m/min,钻、铰削速度达80~240m/min;采用SiN陶瓷、涂层***加工精锻结构钢零件,车削速度达200m/min;的高速钢整体拉刀、滚刀、剃齿刀,以及硬质合金机夹组合专用拉刀,加工各种精锻钢件、铸铁件,拉削速度10~25m/min,滚削速度110m/min,剃齿切速170m/min。
    ***典型结构与加工工艺:零件孔加工***采用多刃复合式(刀刃机夹、镶焊组合)结构,以铰、挤削替代磨削,在一次性走刀过程中完成孔的精加工,,~3m/min,精度可达5~7级,(,Ra2μm);零件平面铣削***多采用密齿、过定位、重复夹紧结构,径、轴向双向可调的高速密齿面铣刀。直径φ250~400mm,轴向跳动<±。零件装配平面的加工,是以铣代磨,,不平度<;曲轴主轴颈、连杆轴颈加工,采用双工位车一拉削专用***。刀盘直径φ700mm,圆周装有40个硬质合金涂层刀片,每10片为一组,切削速度150m/min,,~3mm/径向,班产350件;曲轴主轴轴承盖加工,采用侧置、排列式机夹复合成形拉削专用***,安装三种、共713片可转位硬质合金涂层()刀片,进给速度25m/min,班产1750件,~3mm;缸体曲轴及缸盖凸轮轴主轴的装配圆弧面、侧面的加工,采用组合式、轴向串联、机夹三面刃专用盘铣刀,由6~8个刀盘成组装配,共安装约146片机夹可转位涂层刀片,在一次径向走刀中,完成10个侧面的铣削加工,~2mm;传动器同步齿圈座的外圈渐开线齿及三等分直槽的加工,采用长1800mm的筒式专用外拉刀,一次走刀拉削成形,拉削速度10m/min,三工位班产1440件;发动机5种传动轴上的花键齿形(M=)加工,采用双工位、成对配置的搓、挤无屑加工专用***,其一次往复运动,将花键齿形搓挤成形,班产共800件;传动器的齿轮加工,采用多头小直径涂层高速滚刀及径向剃齿刀滚、剃成形,以剃代磨,班产800件;差速器壳体内球面的镗削,采用机床主轴内置式、推拉杆轴向往复运动,带动镗刀头二维成半圆轨迹移动,叠加壳体廻转运动,一次走刀完成其球面成形镗削加工;缸体汽缸孔镗削采用双工位、机床主轴内置式、轴向往复运动推拉杆机构,往走刀--粗镗,复走刀--精镗,切削速度达800m/min;一些零件的轴端头外圆柱面加工,采用成形组合外圆铣、铰削专用工具,一次走刀多刃铣铰削完成外圆、端面粗加工,替代单刃车削加工工艺。…上述专用高速、高效***结构不胜枚举,与相应专用数控机床组合成的各加工工位,生产节拍为20~40秒。零部件的精度与质量60%~80%决定于这些专用***及数控机床的精度和质量,20%~40%决定于零件毛坯的精度与质量。生产流程中,质量监测工序为机后抽检。
二论述我国精密加工的现状及发展趋势
精密化
精密加工的核心主要体现在对尺寸精度、仿形精度、表面