文档介绍：工业园区控制性详细规划编制方法的探讨
摘要:对目前工业园区控制性详细规划编制中存在的用地分类与工业项目特征不吻合,忽略对土地经济效益的控制,缺乏动态适应性等问题,结合实证研究,以强化工业用地的特殊性和经济性,并结合规划控制的动态适应性对其进行了系统完善、旨在加强工业园区土地的利用效率。
关键词:工业园区;控制性详细规划;编制方法
中图分类号:F290 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2013)09-0-01
一、绪论
工业园区作为一种发展经济和改善城市布局的重要模式,以集约性为突出优势并引起了全国各地的兴建高潮,但在实际开发建设中不乏圈占土地,盲目开发等现象。随着城市建设用地加速扩张与土地政策的紧缩,为了在工业用地上加强管理,改变其粗放的用地方式,从2003年开始国家下发了各种关于清理整顿工业区加强建设用地管理的通知,国土资源部先后发布了《全国工业项目建设用地控制指标(试行)》(2004)和《全国工业项目建设用地控制指标》(2008)(下称指标),标志着工业用地的引资和发展步入了一个新的阶段。
控规作为直接面向市场的政府规划手段,它使工业区的规划有更强的针对性,对用地有了明确的定性和定量,但是现实中控规在对工业区建设的控制和引导方面还没有达到预期效果,工业园区土地利用率依然低下,一方面表现为土地的开发利用程度较低;另一方面则表现为土地的经济产出率较低。
二、实证研究方晓工业园控制性详细规划编制方法探讨
为了适应大庆市在新时代背景下经济社会发展的需要,整合城市发展空间,贯彻落实大庆市建设高科技现代化城市的城市发展目标及市委、市政府提出“整理城市,整合功能,提档升级”的城市建设目标,综合平衡城市基础设施、产业布局,探索适应大庆市可持续发展的产业开发建设模式。
(1)区位条件。方晓工业园区,位于黑龙江省大庆市中心区西北部经济技术开发区工业组团与站北商业商务组团之间,园区西接大庆经济技术开发区,东临大庆产油区;南至大庆让胡路区;北为待建开发区域,交通条件便利,地理位置优越。
(2)规划范围与用地规模。规划范围为:南起北一路,北临北二路,东侧从让林路起至西约一千米为规划总用地;规划用地分两期开发,,,。
(3)土地利用现状。现状土地开发建设主要是工业用地、行政办公用地和公共服务设施用地。
三、道路交通规划
根据《大庆市城市总体规划》(2010-2020),及周边路网和用地范围内现有道路情况,规划区内道路除保留或改造让林路与北一路外,综合确定规划区的道路及走向。为了保证规划路网系统贯彻落实、规划区道路选线采取先保证城市主干路在规划区落实,在此基础上再进行下一级道路的选线。
规划区道路分三级,路格划分在300米左右,规划主干路红线控制32-70米;规划区次干路红线控制30-22米;支路红线控制20米。
为避免传统工业园区内生活区与生产区交通流较差干扰等问题,二者分别设有独立的出入口,内部流线互不干扰。主、次要道路主要承担生活区的车流量;工业防火通道主要承担生产性车流量。
四、绿地系统规划
规划区绿地系统由沿街绿地和防护绿地两部分组成,依照点线面的布局原则,形