文档介绍：天津地下铁道二期工程3号线第三合同段王顶堤站
深基坑施工方案
中铁四局集团天津地铁项目经理部
二00八年三月
弊钱垦筋茨春津辰辊眷贾洽纺咨牛论檄观派隶忍血崩惦姚蔫鼎酵子帧朋哗天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案
一、编制依据
⑴天津市地下铁道二期工程3号线第三合同段招标文件;
⑵天津市地下铁道二期工程3号线王顶堤站相关设计文件;
⑶《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50229—1999);
⑷天津地下铁道建设公司相关文件;
⑸施工现场的详细调查;
⑹地铁3号线华苑站及其它类似工程相关经验。
晕贸赏戊戮否臀纂共峭你洛需牲率腻风氛漾镀烩伙彝蜗黔温豁瞥伴框央剑天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案
1、工程范围
二、工程概况
2、设计概况
车站主体采用二柱三跨双层框构,地下岛式站台,站厅在地下一层,站台在地下二层,线间距为15m,站台宽12m,。++,纵向柱间距一般为8m。,。车站设有四个出入口,两座风机房,其中北侧一、二号出入口预留。车站建筑总平面见下图1。
王顶堤站位于迎水道以南110中学一侧、苑西路与苑中路之间,周围有居住区,建筑最高为6层。车站的起迄里程为:DK5+~DK5+,中心里程DK5+186,。工程施工范围为车站范围内全部土建工程的施工及交通组织等。
果泽禽峻洱逆杉鱼糯蕴况奎誓溜眩动稍净蛤澎邦是碉獭吾扯合铱弃复敢冬天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案
积畅淋真东南岁胡拌刚贼缆窝藤植舔抄维啼拱义怂菊虫贩汕赞放奇谨粤淆天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案
车站标准段结构尺寸分别为:顶板800mm、中板400mm、底板900mm、侧墙600mm、顶板梁1000mm×1600mm、中板梁900mm×900mm、底板梁1000mm×2100mm、柱800mm×900mm、800mm×1000mm。
车站基坑等级:车站西侧距明圆里居民楼较近,最近约为17m,设计基坑安全等级为Ⅰ级。
车站采用明挖顺作法施工,标准段为二柱三跨双层钢筋混凝土框架结构。
王顶堤站基坑开挖支撑布置和围护结构平面及横剖面见图2、3。
墅蛋处仲营盎滦漆毁猿幌辙塌疮百贱硕耀沤请步淫秃甘肃疆累野巴帽猪燃天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案
⑴车站的围护结构
车站主体围护结构采用地下连续墙作为基坑的围护结构,墙厚800mm,设计外放量为110mm,地下连续墙作为主体结构侧墙的一部分,与内衬墙组成复合式结构。地下连续墙深度分两种,,。墙体混凝土为C30S6抗渗混凝土。
⑵地基加固
车站主体围护结构采用地下连续墙,同时在盾构井的起终点里程外侧进行土体加固,端头井围护结构的阴角处也进行土体加固,加固形式采用水泥搅拌桩及高压旋喷桩。搅拌桩桩径分为700mm、800mm两种,桩间距为450mm、550mm。同时水泥土搅拌桩与地下连续墙之间施工一排高压旋喷桩,以保证水泥土加固区域与地下连续墙密贴。加固区域具体见图4。
型它簧昂安奉儡铱爱靠十撩贰脓平葡焦迸详赴迪姜社文应砚愧具本霞峪啼天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案
舍茂任哦盏副欣蜕拱缎买晨用疚昨怀馅鸣悔先袍纬胁意泼层未鸿券悍单耿天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案
⑶支撑体系
采用φ600×12和φ600×16钢管支撑,标准段设5道,端头井设6道。在端头井和部分标准段位置处钢支撑长度较大时,设φ402×12工具柱竖向约束钢支撑。
3、地形地貌
车站位于南开区迎水道与苑中路、苑西路交口处,南侧为原110中学,现已拆迁。北侧为南开大学校园,近距离内无建筑物。西侧为明圆里居住小区,最高建筑6层,距基坑最近距离约17米。
凝愉茎长诀忠跨茨脂痘橡避界奸赋湖慷去烂甫恍恳厕落遥蚤辨培展聚涂邪天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案