文档介绍：工业化参考
工业和信息化部赛迪研究院主办
2010 年 11 月 25 日第 10 期总第 26 期内部资料
【动态】 z “十二五”规划将驱动钢铁业转型
z 山西绘就“十二五”工业经济“蓝图”
z 汽车产业六大问题待解
z 新能源汽车:“连横”时代有隐忧
z 整车厂出口已过黄金期?
z 浙江新材料产业借力“四个依托”
z 海工装备投资应避免过热怪圈
z 欧盟新政冲击中国薄弱产业
【视点】★中国稀土减少出口符合战略需要
减少稀土出口符合我国战略需要。“管控稀土资源是中国的
主权权利,符合世贸组织的有关规定,不违反中国加入 WTO
的承诺。”即使承受国际社会指责,我们也要艰难前行。
★数字化工厂:工业新革命
如何提高资金流转效益、如何缩短新产品从研发到上市的时
间等,是整个工业领域面临的挑战。数字化工厂成为解决问
题的钥匙。对传统制造业而言,或许意味着一场新革命。
★邯钢循环经济发展之路解析
钢企的发展面临“资源生命线”、“成本生命线”和“环保生
命线”压力。邯钢的实践表明,只有大力发展循环经济,才
能破解现实挑战和压力,促进经济和社会协调发展。
【动态】
“十二五”规划将驱动钢铁业转型
金融界 10 月 25 日:作为转型期的开局,“十二五”规划将直接
驱动中国经济发展战略及格局在未来五年发生大转型,并促进钢铁行
业深度调整。
其一,投资增速减缓,钢材消费临近饱和点。要转变经济发展方
式,就要将固定资产投资占 GDP 的比重降下来,这对钢铁数量规模
的影响是巨大的。我国粗钢消费连续 7 年增幅回落,已进入低增长阶
段。未来需求的变化特点是,高消费、低增长,用钢消费水平将在饱
和点的高位波动徘徊。其二,产业结构调整,用钢需求结构生变。“十
二五”提出 7 大战略性新兴产业发展规划,新兴产业必然对钢铁业产
生新的需求。国家大力支持的新能源、核电、环保、军工科技等将会
形成钢铁业新的增长点。其三,中国产业结构的变化将带来区域布局
的调整,进而对钢铁业产生影响。“十二五”期间,沿海经济产业带
的布局,从北部湾到珠三角到海峡西岸到江苏沿海经济带到环渤海,
是一个完整的沿海经济带,再加上东、中、西部,整个区域经济战略
布局已经形成。这种区域格局将对钢铁产量、产能、产业布局发挥重
要影响。此外,扩大内需将是“十二五”期间我国经济结构调整的首
要任务。今后几年的投资重点领域在城镇化和住房、发展农村道路交
通等基础性建设方面,将继续拉动钢材消费。同时,城镇化建设也必
将拉动城镇居民消费,使汽车、家电等耐用消费品具有较好表现,从
而推动冷轧、中厚板等板材产品需求向好。
山西绘就“十二五”工业经济“蓝图”
中国经济信息网 10 月 25 日:“十二五”期间,山西省工业经济
发展将按照新型工业化的要求,以转型发展为主线,以跨越发展为目
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标,全力打造国家新型能源和工业基地。
一是传统产业循环化。山西省将实施煤炭、冶金、焦化、电力、化
工、建材六大行业循环经济推进计划,强化废渣、废气、废水“三废”
资源综合利用,坚持从企业的小循环入手,全力构建具有山西特色的工
业循环经济发展模式。二是优势产业规模化。山西省将做大山西工业经
济总量,大力发展现代煤化工、装备制造、新型材料、特色食品等具有
相对优势的产业。现代煤化工将围绕“苯、油、烯、气、醇”五条主线,
着力推进煤制油、煤制天然气、粗苯精制、焦油加工等产业发展。三是
新兴产业高端化。山西省将重点发展新能源等产业基础好、发展潜力大、
带动作用强的战略性新兴产业,比如节能环保产业,生物医药产业。四
是支柱产业多元化。通过实现传统产业循环化、优势产业规模化、新兴
产业高端化,山西省将最终实现支柱产业多元化的目标。到 2015 年,
工业年均增长将超过 15%,实现总量翻一番的目标。
汽车产业六大问题待解
凤凰网 10 月 26 日:汽车产业的“十二五”规划草案出炉,如何
提高水平与质量,使中国汽车工业由大变强,跻身世界汽车强国之林,
成为历史性的战略目标。中国汽车工业要实现健康、可持续发展,还
必须解决以下问题。
一是汽车工业的节能减排与新能源汽车的发展。新能源汽车在“十
二五”期间,面临产业化推进的各种复杂问题,以及各种技术、市场
风险,汽车工业产业政策应予以重点关注,并及时调整有关政策。二
是自主创新能力的形成,自主品牌的发展与提高。通过自主开发,获
得自主创新能力,发展自主品牌,是中国汽车工业在 21 世纪的历史任
务。三是汽车零部件工业的发展。汽车零部件工业是建立强大汽车工
业的基础,