文档介绍：福建省永武高速公路三明段公路工程
技术交底记录
承包单位:中国中铁x局集团有限公司合同号:A3
监理单位: 厦门中平工程监理咨询有限公司编号:
工程名称:永武高速公路xy合同段
作业队:三工区
施工部位:xxx2#大桥
交底人: 年月日
施工负责人: 年月日
技术负责人: 年月日
安全负责人: 年月日
质量负责人: 年月日
环境负责人: 年月日
附件:1、下湖口2#大桥承台及系梁施工技术交底
下湖口2#大桥承台及系梁施工技术交底
1、施工工艺流程
测量放线基坑开挖凿除桩头桩基检测清理基坑安设底模绑扎钢筋立边模砼浇注养生、与上层结构物接触面凿毛
2、施工方法
、测量放样
根据设计图纸给出的桩位中心坐标,并经复核无误后用全站仪精确放出承台及系梁的中心位置及纵向、横向轴线,并做好保护工作,同时严格按照设计图纸要求,控制好各个部位的高程。基坑周边,用白灰撒线型。
、基坑开挖
基坑宜采用机械开挖、人工配合的施工方法,基坑的表土和强风化岩层采用挖掘机开挖,弱风化和微风化层采用钻爆法开挖。土质坑壁宜按1:1放坡,石质坑壁宜按1:,。
基础开挖前进行基坑定位放线。放线时要根据基础的大小、深度、边坡坡度、基坑土质、水文等决定。同时要估计到土质的变化,对有可能加深的基坑开挖尺寸要适当加大。基坑顶宜做成2%反坡,并疏通排水渠道,疏导水流,防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。,防止塌壁。
由于本桥部分桩间系梁及承台位于便道旁,施工时基坑四周应做好临时防护护栏,设置安全警示标志,夜间设置安全照明灯。
为了保证桩基承载力及桩本身砼质量,对全桥每一根完整的桩基需进行桩基检测,对有无断桩或夹层等质量问题进行检验。检验工作应委托具有相应资质的检验机构承担。
所有检测试验应在专业监理工程师的监督下进行,当无破损检验确定桩身质量不符合规定要求或施工中发生不正常现象对质量有疑问时,应按专业监理工程师指定的桩进行部分桩长或全长的取芯检验,全长的取芯检验时,最少应超过桩底50cm,检验结果若不合格,则应视为废桩。
对每一根成桩平面位置的复查、试验结果及施工记录都认可且经专业监理工程师的批准后,方可进行该桩的下一道工序施工。
、钢筋制作、安装
钢筋数量、钢筋的制作、安装必须严格按照设计图纸及规范要求进行施工。在准备进行下一道工序施工前,必须报请工程师检验,经过工程师允许后,方可进行下一道工序的施工。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工,加工好的半成品分类挂牌堆放。所有的钢筋在加工之前,必须清污、调直。下料、弯制尺寸要准确。
钢筋的加工在钢筋加工棚内进行,所有钢筋加工与绑扎必须满足设计要求,钢筋的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求。
主筋搭接应符合设计要求,其接头数量不超过主筋数量的50%。钢筋绑扎完毕核对无误,经专业监理工程师的批准后,方可进入下一道工序。
、垫木或其他支承上,并应保护其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
当钢筋安装于相应工程部位时,钢筋应无灰尘、无有害的锈蚀、无松散锈皮、无油漆、无油脂、无油或其他杂质。
钢筋不得存在