文档介绍：如何控制公路沥青路面平整度
摘要:随着我国公路交通工程的发展,国家实施西部大开发战略更是加快了我省的公路建设。由于公路工程属带状线型工程,受地质、水文,环境、气候条件等方面的影响,使得路基沉降,路基、基层不平整、接缝处理不当,使用材料不合理,施工管理不到位,施工工艺老套等。导致沥青路面出现唧浆、网裂、坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象。公路沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性的重要指标之一,直接关系到车辆的行驶安全,舒适性和车辆与道路的营运经济。结合实际施工经验,对公路沥青路面不平整产生的原因:路基不均匀沉降、基层不平整、材料及沥青混和料,桥梁两端及涵洞位置、施工机械及施工工艺等方面进行分析,并提出相应的防范、控制及处理措施。
主题词公路沥青路面平整度影响因素控制措施
随着我整度的要求越来越高。路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标,路面平整度的好坏,不但直接关系到行车的安全,舒适和车辆的行驶性能以及营运经济,而且路面的不平整,使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力,从而加剧路面的损坏。在道路工程中,平整度虽只是众多道路技术指标的一项,但对于道路的使用情况来讲,平整度是影响道路使用功能较大的一项。是路面使用质量与行车安全、舒适性的最直接的外观指标。在此,我结合佛双桥至打洛二公路第二合同段施工中出现的某些状况,借以分析沥青路面产生不平整的原因及采取的相应处理措施作些初探。
一、沥青路面平整度的影响因素分析
由于公路工程建设属带状工程,所以经常受地质、地貌、水文、环境、气候条件等因素的影响。对沥青混凝土路面的施工影响因素很多,单是路面平整度,就与施工人员素质的高低、路基施工质量的控制、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用、操作、机械化程度、车辆荷载的作用、动水压力反复冲刷及路面材料的质量有关,而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
路基是路面的基础,其承受由路面传递来的行车荷载。在工程地质和水文条件复杂的路段,不但工程技术问题多,施工难度大,增加工程投资,而且影响总工期。路基工程质量对公路的质量和运营具有十分重要的影响,路基质量差,将引起路面沉降变形和破坏,增加养护维修费用,影响行车舒适、安全和道路服务水平。因此,路基产生不均匀沉陷,必然会引起路面的不平整,分析其原因,不外乎以下几点:
(一)路基不均匀沉降对路面平整度的影响
路基是路面的基础,路基的不均匀沉降必然会引起路面的不平整,导致路面产生许多病害,而且还会增加汽车燃料的消耗和轮胎的磨损,影响汽车的高速行驶。导致路基不均匀沉降有以下几个原因:
1、设计原因
设计时,未认真按《规范》要求,结合实际情况对高填方路基、软土路基、低填土等作特殊设计,只是按一般路基进行设计,且施工工艺及填料未作特殊的要求,工程完工后极易产生不均匀沉降,影响公路的正常使用。
2、路基填料
路基填料控制不好,在荷载和水、温的综合作用下,路基产生沉陷。选用了稳定性较差的路堤填料,如采用高液限粘土、粉质土或使用淤泥、腐殖质含量较高的土料填筑路堤,会使路堤产生整段或局部的变形
;采用不同土质填筑路堤时,因土的性质不同,如填筑方法不当,碾压成型后易造成不均匀沉降。
3、半挖半填路基
半填半挖路基结合部处理不当。半挖半填指的是填土断面的一部分为不存在沉降和稳定问题的山体,另一部分为软土地基,这样的填土随着软土地基的沉降,沿山体的接合面发生不均匀的沉降,路面出现裂缝,,所以还有朝着谷侧滑移的可能。半填半挖地段的施工,原土地基未按规范要求挖成台阶,使土基与填料在结合部产生裂缝和沉降。
4、防护与排水
路基施工中,如果排水系统不完善,、长期浸泡等均会引起路基变形。
5、桥头、涵洞处地理不当
由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位,通车后,易引起路基的压缩沉降。由于台背填料与台身刚度差异较大,造成沉降不均匀;在桥涵与路基结合处,常会产生细小裂缝,雨水渗入缝后,使路基产生病害,导致该处路基发生沉降。
6、填土路基压实度不足
路基填料的含水量、压实时的松铺厚度、碾压机具选择不当时,都易造成路基压实不足。路基土壤的密实度达不到要求,土体仍会发生透水,造成水分积聚和侵蚀路基,使路基土软化或因冻胀而产生不均匀沉降。
(二)路面基层不平整对路面平整度的影响
沥青混凝土路面的平整度,并不是由最后一道面层所完全决定的。如果路基、底基层、基层、面层平整度相差较大,各层铺出的松铺厚度就不等,碾压后各
层表面就会出现不平整。在施工中,由于基层不平,无论怎样使面层摊铺平整,但压实后也会因松铺厚