文档介绍：第一节人、车、路的交通特性
人:出行者、规划设计和管理者等;
车:小汽车、公共汽车、卡车、摩托车、人力车(自行车、三轮车);
路:道路网(密度、等级、布局),道路线形、道路结构等。
道路交通三要素:
第一节人、车、路的交通特性
驾驶员的交通特性
行人交通特性
人的交通特性
乘客交通特性
信息处理过程
驾驶员的职责要求
视觉特性
反应特性
疲劳饮酒
一、驾驶员的交通特性
驾驶人是交通系统中的最活跃的因素
1、驾驶员的职责(任务)和要求
要求:道德、素质、技术
职责(任务):
(1)选定路线,实现人和货物在空间上的转移。
(2)遵守交通法规,理解交通信息,遵守交通秩序。
(3)及时处理突现信息,避免交通事故。
(Vision characteristics)
2、驾驶员的信息处理过程
(The process of information disposal)
车内环境
车外环境
信息
输入
感受
器
知
觉
记忆
思考
判
别
意志
决定
反
应
器
反映
输出
车辆
行驶
中枢神经
兴趣、情绪
欲求等
环境
感觉器官
传入神经
传出神经
动作器官
车辆
身体条件
(饮酒、疾病、疲劳等)
反馈
驾驶员的信息处理过程:
(1)信息感知阶段(2)分析判断阶段(3)操作反映阶段
驾驶员感觉器官信息感知能力分布图
3、视觉特性(Vision characteristics)
1)视力
(1)静视力(12级)
3、视觉特性(Vision characteristics)
眼睛辨别物体大小的能力
动视力随速度的增大而迅速降低,动视力越差。
160
80
240
60
看清标志的距离(m)
车速(km/h)
1)视力
(2)动视力主要指汽车运动过程中驾驶员的视力。
动视力还与驾驶员的年龄有关,年龄越大,动视力越差。
----1000lx之间,光照度与视力之间近乎直线关系。
中午露天的地面100-500lx
(3)夜间视力
暗适应表现为个体由亮处转入暗处, 在暗环境中的视觉适应性逐步提高的过程。
明适应表现为个体由暗处转入亮处, 在亮的环境中视觉适应性逐步提高的过程。
2)视觉适应(ocular adaptability)
暗适应过程比明适应所需的时间要长,一般需3~6分钟,完全适应要30分钟,而明适应则较短,不过数秒至一分钟。