文档介绍：公路毕业设计开题报告
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路,汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走,当然不同公路限制不同。早期的公路没有限制,大多是简易公路,后来不同公路有不同限制;由于交通日益发达,限制性使用的公路越来越多,特别是一些公路专供汽车使用了,而且发展出高速公路这种类型,专供汽车全程封闭式使用。以下是公路毕业设计开题报告,供大家参考。
题目:许昌市至漯河市一级公路(K0+00-K3+)设计
一、选题的目的和意义
本工程设计为许昌市至漯河市的一级公路,是连通两地的交通要道,也是南北大走向京广线的重要组成部分,此路修通后对两地的经济发展都具有促进作用,也能一定程度上缓解京广线的紧张交通状况。公路处在河南中南部,属于东部温润季冻区,地形为平原,多处有村庄、农田、鱼塘和树林。另外该地区缺少石料,应加以考虑。针对沿线情况,选线应避绕村庄良田,减少填挖,追求工程量的造价最低。对路基应采取防潮措施,防止范翻浆和冻胀。以求在能够满足规范要求的前提下,以达到道路的畅通,车辆行驶舒适,并且尽量做到与周围的自然环境相适应、协调,尽量不破坏沿线的农田和村庄,同时也使工程量最小,也即造价最低。
道路是一条三维空间的带状实体,其设计主要内容包括平面设计、纵断面设计、横断面设计、挡土墙设计、路面结构设计、路基设计和排水设施设计。这其中涉及到道路等级和交通量的确定,平面元素的计算,路宽的确定,路面设计速度和坡度的计算,路基类型和路面类型的选择,排水设施的选用。具体内容:
1、公路等级的确定:根据公路的使用任务、功能和相应的的交通量确定公路等级;
2、主要技术指标的确定:设计速度、圆曲线、缓和曲线、平曲线、竖曲线、路基宽度、路面宽度、路面结构及厚度、排水设施;
3、路线方案选定:利用纬地软件根据地形初步定线,进行路线平面、纵断面设计;
4、路基设计:路基横断面设计及土石方计算、路基排水设计、路基防护设计;
5、路面设计:按沥青路面进行设计;
6、编写设计说明书:按照设计程序逐项编写本设计项目的设计说明书。
研究公路设计能够是我们熟悉公路设计的全过程,掌握公路设计的基本原则、基本方法、基本步骤和基本技术,对公路设计有基本的了解和认识;并且也是培养我们运用综合理论和专业知识、收集、分析资料解决实际问题的能力,检验我们在学校所学能否灵活运用使之在实践中发挥作用。
二、国内外研究综述
国内形势:公路是衡量一个国家经济和现代化水平的重要指标,是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施。公路运输也在一个国家运输系统中扮演着重要角色,与国家经济和人民生活水平息息相关。随着高等级公路的快速发展,我国的公路建设取得了巨大的成就,但相较于欧美发达国家完善的高速公路网仍有不小的差距。根据我国国民经济和社会发展的长远规划,中国公路将通过3个发展阶段实现现代化的奋斗目标:
第一阶段:近期达到交通运输紧张状况有明显缓解,对国民经济的制约有明显的改善;
第二阶段:将在2020年左右达到公路交通基本适应国民经济和社会发展的需要;
第三阶段:将在21世纪中叶基本实现公路交通运输现代化,达到中等发达国家。
国家主干线系统规划始于20世纪80年代,由于交通基础设施对于国民经济发展的制约,交通部编制了《五纵七横国家主干线系统规划》,并于1993开始实施。该规划有5条南北纵线和7条横线组成,。该规划全部是高速公路和一、二级公路,连接了首都、各省会、直辖市、经济特区、主要交通枢纽和重要对外开放口岸,覆盖了我国大部分大城市。在高速公路网的发展上,交通部编制了《国家高速公路网规划》,并与2004发布实施。国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案,形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵横南北的大通道。高速公路网是有7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称7918网,,将服务对象扩展到20万以上人口的城市。此外,各省市自治区还根据各自情况,规划了省级干线网和地方道路系统。
我国在公路初步覆盖全国之后,开始提升公路等级,新建高等级公路和低级公路的改建成为主要任务,一级公路的建设也成为重点。新建公路在追求技术指标之外还要求提高适应能力、保障能力和信息化程度,减少资源消耗,减小对环境的破坏和影响。这在很长一段时间内都将是我国公路设计追求的目标,也是经过国外实践并在实行的新型生态公路的标准。
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