文档介绍：钢板桩围堰施工方案
南汇区 **** 基地市政配套工程 2 标段,咸塘港架设桥梁一座。 由于咸
塘港通航, 为确保航道安全畅通, 根据现场实际情况, 结合本工程特点,
纬一路咸塘港桥拼桥施工时,河中墩将采用围堰成陆法,形成桩机作业
平台并施工承台。
钢板桩围堰的主要施工方法:
1、在打钢板桩前,要做好桥墩桩位线工作,并根据施工宽度确定需
打设钢板桩的位置。
2、钢板桩的选用,根据各桥实情采用 9M长 30#C型槽形的钢板。
3、采用轨道式单动汽锤打桩机,搭设水上排架,作为打桩机操作面
进行钢板桩施工。
4、在距桩中心线 3m、  处打设钢板桩,两钢板桩间  范围内
用草包围堰堵水(见钢板围堰施工图) 。
5、打设的钢板桩应咬口紧密 , 板桩挺直。 严禁使用钢度差或已变形的
钢板桩,打设时钢板桩应与地面垂直入土,并用定位夹板确保打设好的
钢板桩为一直线。
6、用污水泵排放围堰内的河浜水,清理围堰内淤泥,运至指定的弃
土场,河床底铺设一层厚 40cm的砂砾隔离层,然后用素土分层填筑夯实,
填筑标高考虑防汛要求,并与当地河道所及相关部门取得联系确定。场
地平整后即可做为桩机施工面。
7、桩基础及墩台盖梁施工完毕,应尽快将河道内的钢板桩及填料全
部拔除清理干净,保持河道内的清洁。
8、河道中心航道宽≥ 8m,用泥浆泵清理航道中的淤泥,满足施工期
间河道的正常通航。
钢板桩围堰施工的主要安全措施
1、桩机组装、移位、拆卸落实专人统一指挥,严格按照施工要求进
行操作。桩机组装完毕,必须经有关人员实地检查、测试桩架、桩锤、
动力机械、 电缆等主要设备部件。 验收合格挂牌后, 方可启动桩机施工。
2、打桩工指挥和机械操作工必须经过体格检查和专门培训,经考核
合格后持证上岗。
3、施工前必须配备相应安全防护设施如临边作业设施、防淹溺设施、
安全警标设施等。
4、要和当地航运部门联系,以求配合和确保来往船只安全。围堰两
端设岗,专人管理水上交通,引导过往船只。堰顶有红灯等标志,避免
船只碰撞。
5、施工过程中要加强对施工现场危险点的监护和定期检查。
6、施工前必须对操作工进行安全技术交底、安全教育、劳动纪律的
教育以及遵守操作规章制度的教育,坚决反对违章指挥、作业。
7、熟悉、掌握施工区环境对施工的影响。
8、当基础完工后,尽快将围堰拆除,恢复河岸原状,堰脚土方必须
挖尽,不许在河底形成“门槛” ,以免影响船只通航,造成事故。
上海 **** 桥梁建设有限公司
2005 年 11 月 18 日
目录
一、工程概况 5
二、技术措施 5
三、围堰拆除施工的主要安全措施 5
四、文明施工管理 6
五、安全施工管理 7
一、工程概况
1、为确保桃园港河道安全畅通,根据现场实际情况,结合本工程特点,在桃园港桥在拼桥施工时,
河中桥墩将采用围堰成陆法,形成桩机作业平台进行基础桩和承台施工。
2、围堰采用双排钢板桩。板桩排距  ,长度为 39m。堰顶高度高于施工期间最高水位 1m 。围堰
内填筑袋装土压实。钢板桩是选用 9m 长 30#C 型槽形的钢板。
3、钢板桩施打利用小型打桩船,先打内排,后打外排,内排距承台纵轴线 2m,外排为  。