文档介绍：电动汽车充换电装置发展及应用
聂彤云1于希军2王玉凯3刘木峰4
国网山东省电力公司滨州供电公司山东滨州256610
随着社会经济的快速发展,气候变暖、能源危机成为各国重点解决问
题之一。我国作为发展中国家,人口众多的鲜明特点,为有效解决生态失衡问题,
“节能减排”、“绿色出行”是我国国策发展的主要方针。电动汽车出行,是缓解交通堵塞、实现绿色出行的有效方法,在城市化建设中被广泛支持。然而,电动汽车充电难的硬件瓶颈,是广大居民的头疼的问题,同时也制约着电动汽车的推广。电动汽车充换电装置为在此需求上应用而生,木将对电动汽车充换电装置做出详细的研究。
关键词:电动汽车;充换电装置;发展方向;应用情况引言
我岡作为电动汽车充换电装置覆盖率最大的岡家,目前有两种模式电动汽车充换电装置方案,分别是一步式充换电方案与两步式充换电方案。其中,一步式充换电方案只有两种形式,木体自转式与环形旋转式;而两步式充换电方案拥有传递式与传递旋转式两种形式。木文分別对电动汽车充换电装置两种形式的工作原理做出简要介绍,通过不同装置的功能特点,以及如今我国对电动汽车充换电装置的重视程度,对电动汽车充换电装置的应用情况以及发展趋势做出了分析。
一、电动汽车充换电装置工作原理
一步式充换电装置
一步式充换电方案的木体自转形式,装置的组成结构为装置构架、承载机构、定位机构、抓取机构、输送机构、自转机构等多种机构组成,可以同时换装一块或者多块电池。其工作原理是,系统发出换电信号后,抓取机构自动伸出,按照电动汽车充换电需求,抓取一块或多块“满电池”,将“满电池”从电池架上取出和收回。定位机构指导抓取机构移动到电动车侧面,另一侧抓取机构取下电动
车上的“空电池”。自转机构将抓取“满电池”的抓取机构与抓取“空电池”的抓取机构水平调换位置,在定位机构的指导下将“满电池”装入电动车电池箱中, 而抓取“空电池”的抓取机构则将抓取的“空电池”放入装置的电池架中,工作原理示意图如下图
1所示:
图1 一步?本体自转式充换电装置工作示意图
一步式充换电方案的环形旋转式与本体自转式的区别在于,旋转机构不一样, 以上本体自传式的旋转机构是自转机构,而环形旋转式的旋转机构是环形行走机构,其他组成机构则完全相同。因此,一步式环形旋转式充换电装置的工作原理, 与本体自转式的基本相同,唯一不同的是,该装置控制抓取“满电池”与“空电池”的抓取机构互换位置的旋转机构,是奋环形行走机构控制指引的。苏工作原理示意图如下图2所示:
两步式充换电装置由电池架侧装置和电动汽车侧装置两部分组成,其工作原理是与一步式方案的大同小异。区别在于,两步传递式充换电装置在运行过程中, 抓取“满电池”与“空电池”的抓取机构都将不再旋转,电池的交换,是通过作为中间临吋存放区的转运平台实现。电池面板一直朝向原理车辆的方向,电池架侧的装置维持,一般在电池架的外侧。传递旋转式与传递式相比,最明显的差异就是电池面板的朝向完全相反。因此,两步传递旋转式装置在充换电过程中,也是需要水平旋转180°的。
二、电动汽车充换电装置的应用状况
由中国电力企业联合会主办的“中国国际电动汽车及充电装置、储能技术展览会”的主办单位统计,我国于2011年已建成投运243座充换电站、13