文档介绍：江西制造职业技术学院
学生毕业设计(论文)任务书
姓名
专业
汽车运用技术
班级
08汽运2班
设计(论文)课题:
发动机水温过高故障的原因及检修
设计(论文)任务:
完成一篇不少于5000字的毕业论文,通过对本次课题的研究与分析,掌握提出问题、分析问题、解决问题的方法、思路
设
计
要
求
1、课程论文格式:
①参照学院论文统一格式
②文字要求:
文字通顺,语言流畅,无错别字,采用A4纸张用计算机打印成文。毕业设计文本要按学校规定的格式用A4纸打印(一式二份),正文中的任何部分不得写到文稿纸边框以外。汉字必须使用国家公布的规范字。
2、课程设计论文题目:发动机水温过高故障的原因及检修
①摘要(300字内)、关键词。
②毕业论文正文:包含选题背景、资料分析(过程述)、结论等。
③脚注:凡在论文(设计)中引用他人观点或原文时,必须在引文上方加注标记,并在该页论文(设计)的正文下方注明引文出处。
④致谢:简述自己写作本论文(设计)的体会,并对指导教师以及协助完成论文(设计)的有关人员表示谢意。
⑤参考文献:学生查阅资料的参考文献应不少于6篇(不包括辞典、手册),按以下顺序:
期刊--著者,题名,期刊名称,出版时间,卷号(期号);
书籍--著者,书名、版次(第一版不标注),出版社,出版时间。
⑥附录:包括与论文有关的图表、计算方法、运行结果等。
起止日期
~
指导教师签字
年月日
系负责人签字
年月日
本任务书附在毕业设计说明书首页位置。
编号
机械工程系
毕
业
论
文
课题名称: 发动机水温过高故障的原因及检修
姓名:
学号:
专业: 汽车运用技术
班级: 08 汽车( 2 ) 班
指导老师: 老师
二 0 一 0 年十一月
目录
目录
摘要 3
关键词 3
前言 3
1 电控发动机的结构 4
2电控发动机的工作原理 5
3 汽车电控发动发动机水温过高的原因及检修方法 6
4 汽车电控发动机水温过高相应故障的原因的排除方法 7
5 北京现代伊兰特发动机电控系统常见故障的诊断与检修 8
6 结束语 10
参考文献 11
发动机水温过高故障的原因及检修
(江西制造职业技术学院 08汽车运用2班)
摘要:对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平,尤其是油、气路故障,因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的,同时,在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论,提出相关故障排除及相应维修建议
关键词: 汽车电控发动机;故障;排除;维修
前言: 电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。它可以精确控制空燃比,使燃烧充分,显著减少排气污染。同时,由于发动机工作稳定性得到加强,从而降低了噪音。其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输入电脑,由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火提前角,并输出控制信号给喷油阀和点火器,使得发动机在各工况下得到最佳性能。
1发动机电控系统组成
电控发动机由燃油喷射系统,点火正时系统,怠速控制系统,排放控制系统,进去控制系统,增压控制系统,巡航控制系统,警告提示,自诊断与报告系统,失效保护系统,应急备用系统组成。
1. 电控发动机燃油喷射系统(EFI)
功用:根据进气量确定基本喷油量,再根据其他传感器(如冷却液温度传感器,节气门位置传感器)信号等对喷油量进行修正,使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气,从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。
2 .电控发动机点火正时系统(ESI)
功用:是点火提前角控制。根据各相关传感器信号、判断发动机的运行工况和运行条件,选择最理想的点火提前角点燃混合气,从而改善发动机的燃烧过程,以实现发动机的动力性、经济性和降低排放污染的目的。主要由ECM发电机控制电脑 ICM点火控制模块和点火线圈组成
3 .电控发动机怠速控制系统(ISC)
功用:是在发动机怠速工况下,根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入档位等,通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制,使发动机随时以最佳怠速转速运转。主要由发动机转速传感器、ECM发动机控制电脑和怠速马达执行器组成
功用:只要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制的项目主要包括:废气再循环(EGR)控制,活性炭罐电磁阀控制,氧传感器和空燃比闭环控制,二次空气喷射等。
机体(缸盖、缸体、油底壳)
曲柄连杆机构(曲轴、飞轮、活塞、连杆)
配气机构(凸轮