文档介绍：Vectra-BAF20自动变速箱故障诊断GM北京培训中心31例B:最大主压力(最大节流位置)压力调节器连续控制变速器正确操作所需的主压力。节流阀位置越大,操作多片式离合器和制动带所需的主压力越高。为此,自动变速器控制单元向压力调节器电磁阀发送一个信号,增加节流信号压力。节流信号压力增加弹簧力,向右推动压力调节器。在最大节流位置,节流信号压力确保压力调节器将主压力与吸油管和变矩器油路密封。由于机液不在继续流动,主压力达到最大。在正常条件下,主压力调节在最高和最低之间。液泵例“B”:最大倒档压力调节倒档主压力产生的方式相同。选择倒档时,主压力通过选档杆操纵的阀门,施加在输入轴使其倒转。结果,借助于弹簧压力和节流信号压力,继续向右推动压力调节器。从而使主压力增加。Vectra- 13/14/20Vectra-(AF 20)2选档杆位置开关3电磁阀插头4速度传感器输入轴5速度传感器输出轴6分电器(点火)7节气门位置传感器8发动机控制单元9诊断插头(总装线诊断连接)(其位置取决于车型)10自动变速器控制单元11“冬季程序”开关12换低档开关13“跑车程序”开关14自动变速器警告灯15刹车灯开关Vectra-。位置开关具有三项重要的功能:?当选档杆不在“P”档或“N”档位置时,防止起动。?向控制单元发送信号,告知控制单元驾驶员将选档杆放置的位置。?选择倒档时,打开倒车灯。?向发动机控制单元发送信号,告知控制单元选档杆所在的位置(不适用于AF22)。1“选档杆操作拉线”操纵杆2带图示的选档杆位置开关,指示端子A、B、C和E建立的连接3插头X9A点火开关,端子15:B:倒车灯信号线D:点火开关,端子15E:起动马达,端子20G:点火开关,端子504插头X36A:信号取决于位置开关的位置B:信号取决于位置开关的位置D:信号取决于位置开关的位置E:信号取决于位置开关的位置G:信号取决于位置开关的位置Vectra-BAF20自动变速箱故障诊断GM北京培训中心35从端子15提供电源的导线连接在印刷电路板中心点(在此例中,X9端子“D”对应于线路图中的“H”)。仅当“微型开关”关闭时,端子“A”、“B”、“C”、“E”连接到端子15上。例如,当选档杆位于“P”档时:控制单元通过X36的端子“A”和端子“D”接通电源(+12伏)。Vectra-:?CPU(中央程序单元)?A/D转换器(模拟/数字转换器)?EPROM(可擦可编程只读存储器)?RAM(随机存取存储器)?晶体管和二极管?复合电路(复合:在一个系统中同时使用的模拟和数字部件)A自动变速器控制单元操作可擦可编程只读存储器:这种存储器芯片中有一个存储有所有车辆数据、计算和校准数据的程序。随机存取存储器:利用可擦可编程只读存储器中的永久性内存,连续记录所有当前数据并进行处理。Vectra-BAF20自动变速箱故障诊断GM北京培训中心37中央程序单元:微处理器接收可擦可编程只读存储器的指令并执行。功能:?从当前数据存储器(RAM)中的位置开关装载数值?用该信息识别各种操作状态?对于给定的操作状态,从EPROM传送最佳数值(要求数值)。?利用EPROM中存储的计算方法,将位置开关的数值与要求的数值进行连接?将结果作为临时数值存储在RAM操作内存或非易失性内存中。?将操作信号发送到输入/输出模块输入/输出模块触发控制单元中的动力输出区段。动力输出区段又触发自动变速器中的执行器和相应的系统(如电磁阀)。-A、Calibra和Astra-F车辆上的换低档开关,安装在加速踏板下部。在Corsa-B和Tigra中,换低档开关安装在节流阀控制拉线中。如果操纵换低档开关,该信号可确保其它特点的选定,它们是换档程序、速度和发动机功率的函数。结果,使最大加速度达到一个固定的最大速度。,取决于变速器的型号。?A:AF 141120/22?A1:速度传感器,变速器输出轴转速?A2:速度传感器,变速器输入轴转速?B:AF13?B1:速度传感器,变速器输出轴转速?B2:速度传感器,变速器输入轴转速?C:速度传感器Vectra-BAF20自动变速箱故障诊断GM北京培训中心38操作速度传感器(C2)由内置的一个永磁铁和及周围的线圈组成。与速度传感器相对的是速度传感器轮(C1)。该轮随变速器轴旋转。永磁铁的磁场变化