文档介绍：《汽车构造(下)》考试题试卷十九
一、名词解释(5×2分)
底盘
离合器自由间隙
子午线轮胎
最小转弯半径
车轮制动器
二、选择题(将正确的一个或多个选项填入括号内,5×2分)
离合器扭转减振器在其小弹簧已折断但并未完全失落的情况下,汽车是仍可勉强使用的,不过在起步和换档变速时,将感觉( )。
A. 离合器冲抖 B. 离合器内有杂音
C. 离合器不会冲抖 D. 离合器内无杂音
汽车发动机技术状况不良可以造成公害,而底盘造成的公害主要有( )。
各总成的噪音公害
轮胎磨损形成的极小橡胶颗粒悬浮在空气中,造成的空气污染。
C. 石棉制的制动蹄片磨损后的磨屑—石棉尘浮游在空气中,造成的空气污染。
D. 石棉制的离合器衬片磨损后的磨屑—石棉尘浮游在空气中,造成的空气污染。
3. 下列汽车制动系统说法正确的是( )
汽车制动系统要求制动不跑偏,左右车轮制动力相等
前轴先抱死则汽车甩尾
后轴先抱死则汽车方向失控
汽车制动系统要求挂车制动作用应略早于主车
4. 下列说法正确的是( )
减振器压缩行程阻尼比大于伸张行程
减振器伸张阀的节流片起缝隙过油作用
减振器中流通阀弹簧弹力最弱
减振器猛烈压缩时压缩阀开,阻尼力受限。
5. 下列说法正确的是( )
平面三轴式变速箱前进档全是二级传动
转向驱动桥的羊角轴制成空心
全浮式半轴只受弯矩作用
越野车挂低挡应先档后桥、摘低档应先桥后档
三、填空题(每空一分,共20分)
变速箱换档方式有、、。
对于采用非独立式悬架的驱动桥,根据其半轴内端与外端的受力状况,可分为、和三种。半轴内端只受而不受。
双向筒式减振器活塞上有、两个阀,支承座上有、两阀。
目前汽车上广泛采用的等速万向节有和两大类。
某型轮胎标记