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《汽车构造(下)》考试题试卷十六.doc

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《汽车构造(下)》考试题试卷十六.doc

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《汽车构造(下)》考试题试卷十六.doc

文档介绍

文档介绍:《汽车构造(下)》考试题试卷十六
一、名词解释(5×2分)
离合器分离间隙
准等速万向节
汽车附着力
极限可逆式转向器
制动距离
二、选择题(将正确的一个或多个选项填入括号内,5×2分)
球叉式万向节允许两轴夹角为( ),可用于转向驱动桥。
A. °左右 B. °左右
C. °左右 D. 32°左右
变速器空档发响的原因是( )。
A. 轴承磨损松旷 B. 轴承润滑不良
C. 第二轴磨损或弯曲,止推片或垫片损坏 D. 同步器磨损或损坏
3. 下列说法错误的是( )
离合器从动盘转动惯量应尽可能小
平面三轴式变速箱前进档全是二级传动
离合器的接合过程应两头快、中间慢
变速箱中常啮齿钻有径向孔以保证润滑
4. 在车辆行驶中,变速器在结构上应采取保证不出现自动脱档的措施,主要有( )。
A. 齿轮齿端倒斜面 B. 齿轮齿端减薄齿厚
C. 在操纵机构中设自锁装置 D. 在操纵机构中设互锁装置
5. 下列说法正确的是( )
减振器压缩行程阻尼比大于伸张行程
减振器伸张阀的节流片起缝隙过油作用
减振器中流通阀弹簧弹力最弱
减振器猛烈压缩时压缩阀开,阻尼力受限。
三、填空题(每空一分,共20分)
汽车轮胎外胎由、、、组成。
在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配给各驱动桥,设有。在越野行驶时,若需低速档动力,为了防止后桥(或后桥和中桥)超载,应使低速档动力由所有驱动桥分担。为此,对其操纵机构有如下特殊要求: , ; , 。
减速器是汽车传动系中减小和增大的主要部件。对发动机纵置的汽车,其主减速器还利用锥齿轮传动以。
变速器中若某挡传动比为1,则该档称为档,若某挡传动比小于1,则该档称为档。
某型轮胎标记为195/70HR1