文档介绍：武汉交通运输发展“十二五”规划
环境影响报告书简本
规划概况
规划背景
经过“十一五”的快速发展,武汉市城市综合实力进一步增强。武汉交通大建设、
大发展,武汉现代交通发展战略思想得到充分体现,“十一五”交通发展目标、主要
任务初步完成。武汉综合交通运输体系框架初具雏形,初步形成了铁、水、公、空、
城市交通多方式共同发展的综合交通网络、通道、枢纽格局,基本适应当前武汉经济
社会发展要求。
但与新的发展阶段的新要求差距仍十分突出,国家综合交通枢纽城市、城市圈经
济的快速发展、中部崛起战略实施和建设“两型”社会试验区等都需要加快交通运输
结构调整,转变交通发展方式,大力发展绿色交通。
为明确“十二五”武汉交通运输发展目标、建设任务、建设重点和支撑策略,促进
武汉交通运输持续、健康发展。2010 年 12 月武汉市交通科学研究所受武汉市交通运
输委员会委托,编制完成了《武汉市交通运输发展“十二五”规划”》。
规划目标
武汉交通运输发展“十二五”规划范围涵盖武汉市行政辖区,总面积为 8494 平
方公里,同时考虑,规划实施影响,涵盖武汉周边“1+8”城市圈和省会城市。规划
年限为 2010-2015 年。
规划提出总的发展目标:强化三类枢纽、完善五大网络、畅通六大通道、打造一
个体系,奠定武汉中部地区国际交通枢纽、全国四大综合性交通枢纽地位,支撑经济
社会发展。
“十二五”交通运输建设项目总计 448 项,“十二五”期投资总额 亿元。
其中铁路、航空建设项目 26 项,投资 亿元,其它项目 422 项,投资
亿元。
规划布局
规划布局涵盖了综合运输通道、综合运输网络、综合交通枢纽布局、综合交通运
输服务和结合交通支持保障建设等相关规划。
⑴综合运输通通
按照多种运输方式共存互补的原则,进一步完善以武汉市主城为核心,辐射武汉
城市圈乃至全国的 6 条复合型综合运输通道。
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●通道一(北通道):武汉向北至北京方向
“十二五”规划建设石武客运专线,启动武汉至大悟高速公路等项目。
●通道二(东通道):武汉向东北至上海方向
“十二五”重点实施长江航道整治等项目,进一步发挥通道综合优势。
●通道三(东南通道):武汉向东南至台北方向
“十二五”建设武九客运专线、武汉至黄冈、武汉至黄石城际铁路,启动武汉至
阳新高速公路等项目。
●通道四(南通道):武汉向南至港澳方向
“十二五”续建武咸一级公路,建设武嘉高速、武咸城际铁路等项目。
●通道五(西通道):武汉向西至川渝方向
“十二五”续建汉宜铁路,新建武汉至天门、(仙桃)潜江 2 条城际铁路、长
江汉江航道整治,启动武天高速等项目。
●通道六(西北通道):武汉向西北至西安方向
“十二五”续建武汉至孝感城际铁路,建设武孝高速、武汉至西安客运专线等
项目。
⑵综合运输网络
继续完善铁路、公路、水运、航空、城市公共交通等综合交通网络布局和衔接,
与国家综合交通运输网络实现整体对接。
铁路重点建设江北铁路、天河机场至黄陂的城际铁路、汉西至新墩疏解线、南湖
至大花岭疏解线、化工新城铁路专用线等项目,完善铁路运输网络。
公路重点实施四环线,实施江北快速路、机场高速第二通道、机场北连接线、机
场东线建设,完善国省干线和市域干线,加强农村路网建设。
“十二五”建设 103 公里高速公路,924 公里一级公路,761 公里二级公路,174
公里三级公路,规划新建 2002 公里农村公路。
水运重点实施支流航道整治、干支联网工程,改善水运通航条件。“十二五”主
要实施府河航道、举水航道、梁子湖风景区航道整治。
城市公共交通继续落实公交优先发展战略,优化公共交通方式结构,加快轨道交
通和快速公交建设,优化公共交通网络,加强不同公交方式衔接,形成多层次、集约
型、一体化、换乘方便的城市公共交通体系,满足不同层次的出行需求。
⑶综合交通枢纽
按照“客内货外”进行枢纽站场布局,城市三环线以内,主要发展旅客运输,服
务于旅客乘降、中转、换乘;城市三环线以内的货运枢纽场站,控制发展,结合城市
建设和产业发展,逐步外迁,形成布局合理、衔接高效、能力充分、功能齐全的综合
交通枢纽格局。
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“十二五”在市域范围内规划布局 54 处客运枢纽,其中一类枢纽 5 处,二类枢
纽 7 处,三类枢纽 42 处。规划货运枢纽 48 处,其中一类枢纽 7 处,二类枢纽 13 处,
三类枢纽 28 处。
⑷综合交通运输服务
在增加交通运输基础设施承载能力服务基础上,大力发