文档介绍：浙江省“十二五”物流业发展规划

加快现代物流业发展,对优化资源配置,改善投资环境,促进产业结构优化升
级与经济发展方式转变,具有十分重要的意义。为指导“十二五”时期全省物流业
快速协调有序发展,根据《浙江省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》,
制定本规划。
一、发展背景
(一)发展现状。
,在国民经济和服务业中的地位明显提升,但物流成本
仍较高。“十一五”时期,我省物流业发展全面提速,物流业增加值和社会物流总
额年均增长率分别为 %和 %。2010 年全省实现物流业增加值 2550 亿元,分
别占全省服务业增加值和生产总值的 %与 %;实现社会物流总额万亿元,
约占全国总量的 %。但从物流成本看,2010 年全省物流总费用与生产总值的比率
约为 %,仍大大高于发达。
,经营业务不断拓展,但企业规模仍然偏小,功能较为单
一。2010 年全省有物流法人单位万余家,3A 级以上物流企业 105 家,占全国总
数的 %。越来越多的物流企业从原来提供单一的运输仓储服务向提供全方位、
多层次、一体化服务转变,从简单的承揽物流业务向根据客户需要开发专业物流服
务转变。公路港、“无水港”、物流金融、物流总包等新业务模式不断涌现。但从
总体结构看,小型物流企业居多,从事传统装卸、储存、运输服务的企业依然占很
大比重,无序竞争还比较严重。
,发展条件逐步改善,但物流标准化、信息化发展相
对滞后,部分地区物流园区建设存在一定盲目性。“十一五”时期,在各级政府的
高度重视下,包括交通、信息网络在内的物流基础设施建设成效显著。截至 2010
年底,我省铁路营业里程达到 1761 公里;通村以上公路总里程达到 11 万余公里,
其中高速公路里程 3383 公里;内河航道通航里程达到 9704 公里;沿海港口货物吞
吐量达到亿吨,内河港口货物吞吐量达到亿吨;杭州、宁波等空港建设进
展顺利。物流园区建设加快推进,传化物流基地和义乌国际物流中心等一批物流园
区和物流中心项目示范作用凸显。但是,物流信息化水平仍然不高,公共物流信息
平台建设尚处在探索阶段,物流标准化建设进展缓慢。尤其值得关注的是,物流园
区建设缺乏统一规划,有的地区发展存在一定盲目性。
,但企业物流外包比例偏低,
社会化物流需求不足问题依然存在。“十一五”时期,我省陆续制定出台了关于进
一步加快现代物流业发展的若干意见、物流业调整与振兴三年行动计划等一系列规
划和政策文件,各地也制定出台了一批相应的配套规划和政策。特别是国家《物流
业调整和振兴规划》实施以来,各级政府进一步加大了工作力度。从企业层面看,
尽管近几年来对第三方物流的认识已有较大提高。但是,不少企业仍固守“大而全、
小而全”的传统经营方式,企业集成的物流业务外包比例仍然较低,社会化物流需
求相对不足,在一定程度上影响到物流企业的创新动力和专业化服务能力的提升。
(二)机遇和挑战。