文档介绍：
本标准规定了汽车操纵稳定性主观评价试验方法。
本标准适用于各种类型汽车。
无
本标准是综合LOTUS和PROTOTIPO评价标准转化而来的。
试验场地应为干燥的路面,包括普通公路、高速公路、操控跑道、动 态试验广场。 整备质量+ 1驾驶员+ 1~2乘客;满载。 风速不大于5m/s;大气温度应在0~40度范围内。
。 。 (转向系统、制动系统、灯光、喇叭)。 (操控性主观评价、转向性主观评价、平顺性主观评价)。 。 (不少于三人),参与评价的车手必须是经过专业培训或经过公
司认可具有评价能力的人员,没有经过高级驾驶培训的人员应禁止参与评
价。
,根据每个评价项目的要求选择相应的车速和路 面进行评价。 ,见表1。
分值
基于用户角度
功能
10
受过专业培训的人员都不能察觉
完美
9
专业人员可以发现
非常好
8
挑剔用户可以发现
好
7
少数用户注意到但没有抱怨
较好
6
部分用户注意到但没有抱怨
可接受
5
所有用户都可以发现
接受边缘
4
所有用户都反映差
差
3
所有用户都反映很差
很差
2
几乎没有功能
有害
1
没有功能
非常有害
表1
6试验结果
。
。
转向主观评价结果
序号
项目
注释
评分
1
驻车/低速转向力
2
动力转向泵噪音和方向盘振动
3
回正能力
4
CATCH UP
5
转向间隙
6
中间位置力感觉
7
中间位置响应
8
转向摩擦感觉
附录 A
CTTC
9
力的建立
10
转向力线性
11
弯道中转向响应
12
响应线性
13
KICK BACK
14
转向角度
15
力的水平
16
直线行驶能力
操控主观评价结果
序号
项目
注释
评分
1
不足/过多转向
2
侧倾角
3
侧倾速度
4
侧倾线性
5
扭矩转向
6
俯冲-蹲伏
7
回正性能
8
转弯轮胎抓地能力
9
转弯稳定性
10
弯道制动表现
11
弯道驱动能力
12
弯道中松油门表现
13
弯道中加油门表现
14
移线稳定性
15
控制准确性
16
不平路面上直线行驶能
17
破损路面弯道行驶稳定性
18
高速行驶稳定性
19
侧向风稳定性
CTTC
舒适性主观评价结果
序号
项目
注释
评分
1
俯仰角
2
受路面干扰引起的侧倾
3
侧倾晃动(头部摆动)
4
上下起伏
5
点头/ 后蹲
6
转向管柱振动
7
非簧载部分振动
8
轮胎滚动舒适性
9
轮胎噪声
10
大的冲击
11
小的冲击
12
振动吸收能力
13
车厢紧密性
CTTC
附录 B 汽车操纵稳定性主观评价试验方法和术语解释
试验路面:沥青或水泥路面。
驾驶方式:停车,发动机启动,均匀的转动方向盘至左右极限位置,
手刹松开;低速转向车速10km/h左右。
评价内容:。
2. 极限位置是否清晰,转向力是否有大的变化。
转向主观评价
试验路面:沥青或水泥路面。
驾驶方式:停车,发动机启动,均匀的转动方向盘至左右极限位置。
评价内容:转向泵的噪声、方向盘在静止状态和转动时的振动