文档介绍：空压机防雷问题的解决方案
电动螺杆压缩机是针对室内使用条件设计的,建筑物内一般已有避雷措施。如果将电动螺杆压缩机安装在室外,或在野外使用,应该注意防雷。压缩机遭雷击损坏的途径有两个:
1、压缩机直接遭受雷击;
2、雷击造成的输电线路瞬间高电压进入压缩机电气系统。
后者发生的概率远远大于前者。因此防止压缩机遭雷击损坏的主要措施就是隔离输电线路瞬间高电压。
为协助野外露天使用螺杆压缩机的用户,特别在矿山环境下使用螺杆压缩机的用户做好避雷措施,我公司可以提供三相电源避雷箱,该避雷箱可以用于防止通过输电线路给压缩机造成的雷击破坏。三相电源避雷箱可以直接串接在空气开关与压缩机之间,同时按使用要求可靠接地即可,安装简单方便。
在野外为防止压缩机直接遭受雷击,用户可以自制避雷针,避雷针结构十分简单,方法是:将一根金属管一端埋入地下1~2米,另一端削尖并高于压缩机顶部2米以上,压缩机距离避雷针7米范围内。有雷电时,人不可接近或接触避雷针。
压缩机在使用现场可靠接地也是有效防止雷击破坏的必要措施。
三相电源避雷箱、自制避雷针和压缩机本身,安装时都必须可靠接地,一般要求地线对地电阻不大于10欧姆。防雷箱安装时必须切断电源,严禁带电操作。接地线采用25 mm2以上多股铜芯线。防雷箱应定期检查其连线是否有松动。
安装三相电源避雷箱前请仔细阅读使用说明书
压缩机润滑油的油压过高或过低对压缩机工作的影响
压缩机是高速旋转的机械,靠润滑油注入轴承,使轴颈与轴瓦之间形成液体摩擦,同时带走轴承中因摩擦产生的热量。此外,为保证增速器高速齿轮的稳定工作,也必须有足够的润滑油强制循环润滑。
如果油压过低,润滑油在克服油系统阻力后的流动能力就会减小,润滑油量就会减少, 轴承中产生的热量就不能全部带走,轴承及油温则会升高。
同时,轴承中油膜的建立也需要一定油压供油,否则油膜容易破坏,造成研瓦和烧坏轴承的事故。
在某些压缩机里,一定压力的润滑油还通往液压式轴向位移安全器及恒压防飞动装置,对压缩机起控制和保护作用。其油压也要求在一定范围内,过高或过低,都会使之产生误动作,影响机器的安全运转。
~(表压)。(表压)时将发出声光报警信号,并自动启动辅助油泵。当不能恢复正常,(表压)时,将自动停车。
油压下降的原因及排除措施有:
1)齿轮油泵间隙过大。需重新按要求进行调整;
2)油管破裂或联结法兰有泄漏。要更换新油管或法兰;
3)滤油器堵塞。要认真清洗;
4)油箱内油量不足。要补充新油;
空压机后处理设备冷干机常遇故障小结
  一、冷干机排气温度过高有何原因?
1、压缩空气进气温度过高或流量太大
2、制冷系统工况发生变化,引起冷媒蒸发温度升高,使压缩空气在蒸发器里得不到足够冷却
3、预冷器管道外壁散热量太大
二、冷干机排气温度过低有何原因?
1、预冷器热交换面积不够而蒸发器制冷量有余
2、压缩空气进气温度较低或流量太小
3、制冷系统工况发生变化,使冷媒蒸发压力低于正常值
三、冷媒灌注量的多少对冷干机有何影响?
1、冷媒灌注过少,冷干机会出现下列现象:
(1),但空气露点却降不下去。
(2)压缩机外壳发烫.
2、冷媒灌注过多,冷干机会出现:
(1)由于冷媒液体存积于冷疑器,使冷疑面积减小,导致冷疑压力升高,严重时引起高压跳闸
(2)制冷压缩机负荷增高,启动困难,
(3)制冷剂在蒸发器中未能全部汽化,使湿蒸汽进入压缩机,有"液压缩"危险,
(4)由于冷疑压力升高,使压缩机制冷量减少,空气露点上升.
空压机系列技术问答

问: 最小压力阀的用途是什么?
答: 两个作用: 1 )最小压力阀的作用是缓冲一下,当机器在加载瞬间,我们假设排放到大气中,机器内部分离前与分离后产生的大压差将全部加在分离器上,造成对分离器芯的伤害; 2 )机器油润滑是靠机器本身的压力差进行,没有额外的油泵辅助,当机器在空载状态时,仍需一定压力维持油循环,所以进气阀门相对关闭,而最小压力阀防止压力泄漏,这样保证润滑油循环。
问: 对于同种气体的混合(压力不同)市场上有什么好的装置,可以使输出达到最理想?
答: 压力不同的同种气体混合后,应该是会自身调节为统一压力,如在各处所使用的压力不同需求,假设装上压力调节器,我想应该可以达到你所满意的需求。
问: 单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的区别在什么地方,从节能、转子轴承使用寿命方面来说,有何区别?
答: 单螺杆与双螺杆从构造上而言双螺杆的制造工艺比单螺杆复杂,而寿命和工作效率差别不是很大,但是目前国内单螺杆的制造技术没双螺