文档介绍：六施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划
、原则、范围
编制依据
《新建西安至成都铁路西安至江油段(陕西境内)站前工程施工总价承包招标》。
建设单位提供的有关设计文件、图纸和工程数量。
国家、铁道部现行的设计、施工、验收规范、规则和标准及有关文件。
新建西安至成都铁路西安至江油段(陕西境内)站前工程施工总价承包招标补疑(答疑)书。
我单位对施工现场实地勘察、调查资料。
我单位类似铁路工程经验。
我单位可调用到本工程的各类资源。
编制原则
遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环水保、职业健康安全管理等目标编制施工组织设计,使建设单位的各项要求均得到有效保证。
遵循设计文件的原则。在编制施组时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。
遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事。
遵循“科技是第一生产力”的原则。充分应用“四新”成果,配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍,充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则。
遵循标准化、信息化管理原则。确保质量、安全、环水保、职业健康安全管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
编制范围
编制范围为新建西安至成都铁路西安至江油段(陕西境内)站前工程施工XCZQ-4标段工程,主要包括:
(1)改移道路、砍伐挖根、实施经济补偿协议以外的管线路防护、给水管路和天然气管路拆迁、征地界以外的青苗补偿(站前工程)。
(2)路基工程(为佛坪车站桥下站房及生产生活房屋填挖土方);
(3)桥涵工程;
(4)隧道工程,不含隧道照明;
(5)无碴轨道及精调(不含正线铺轨,不含双块式轨枕预制),站线铺轨、道岔铺设;
(6)综合接地贯通电缆接地部分等;
(7)其它运营生产设备及建筑物工程;
(8)站前工程相关的大临及过渡工程;
(9)基本预备费、安全生产费等相关内容;
(10)标段内站前站后预留接口工程。
线路概况
西安至成都客运专线北起陕西省西安市,经户县进入秦岭山区,沿西汉高速公路溯涝峪而上以隧道群穿越秦岭;经佛坪、洋县、汉中、宁强进入四川境内,后经广元至江油,与在建的绵成乐客专相接抵成都。,XCZQ-。
主要技术标准
正线
(1)铁路等级:客运专线;
(2)正线数目:双线;
(3)速度目标值:250km/h;
(4)最小曲线半径:4000m;
(5)正线线间距:;
(6)最大坡度:一般20‰,困难山区不大于25‰;
(7)到发线有效长度:650m;
(8)牵引种类:电力;
(9)列车运行控制方式:自动控制;
(10)调度指挥方式:综合调度集中;
疏解线、联络线
(1)铁路等级:客车联络线;
(2)正线数目:双线;
(3)速度目标值:120~160km/h;
(4)最小曲线半径:800m~1200m;
(5)最大坡度:30‰;
(6)到发线有效长度:650m;
(7)牵引种类:电力;
(8)机车类型:动车组;
(9)列车运行方式:既有线列车运行控制系统CTCS2级。
动车组走行线
动车组走行线设计速度,根据走行线的长度和地形条件确定;其他标准按现行铁路相应速度的规范执行,并满足铺设无缝线路的技术要求。
主要工程数量
本标段主要工程数量见表1-2-1。
表1-2-1 主要工程数量表
序号
名称
单位
数量
备注
1
改移道路
土方
m3
2
浆砌石
m3
3
混凝土
m3
2239
4
沥青混凝土路面
m2
6542
5
水泥混凝土路面
m2
940
6
公路桥
顶平米/座
3-16m预应力空心板
7
涵洞
横延米
8
路基
站场土石方
m3
76138
为佛坪车站(桥站)桥下站房及生产生活房屋填挖土方
9
隔声窗
m2
350
10
桥上非金属声屏障
m2
11
线路防护栅栏
km
单侧
12
桥梁
麻河中桥
m
移动模架现浇施工
13
木河中桥
m