文档介绍：普通枕木
其它常见别名:普通木枕、防腐木枕、普枕、油普枕、注油普枕
主要用途:铁路正线、站线线路轨道铺设
普通枕木原材树种:榆木、桦木、栎木、槠木、枫香、杨木、落叶松、马尾松、云南松、云杉、冷杉、铁杉及其他适用的阔叶树种
普通枕木尺寸(铁路轨距1435mm):标准长度为2500mm,其断面形状分为I、Ⅱ两类,分别适用不同等级的铁路线;I类:宽度220mm,厚度160mm;Ⅱ类:宽度200mm,厚度145mm;
尺寸公差:长度:+-60mm;枕面宽:-5mm;宽度:+-10mm;厚度:-5mm;
枕面铺轨范围:二端从端头始300mm--700cm长度
注意:I型普通枕木的宽度与厚度均超过负偏差限度时,应作为Ⅱ类型
材积方法:按根折合立方米
工艺执行标准:GB/T 9221-1988 防腐木枕 TB/T 3172-2007 防腐木枕
应用图例:
释义
英文:crosstie;sleeper
又名:轨枕,木枕,防腐木枕。
枕木是承载物体,是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。
木制特点弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好。扣件与木枕连接简单,铺设和养护维修、运输方便,木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。但其缺点是使用年限较短,消耗木材量大。为有效延长使用寿命,枕木一般必须经过注油防腐后使用。
2 分类
材料属性分类:木制枕木;钢筋混凝土枕木;钢制枕木;复合材料枕木。
用途分类:铁路枕木;专用轨道枕木;架设枕木。
铁路枕木分类
普通枕木,用于铁路正线线路的普通枕木;
道岔枕木,用于铁路交汇处道岔区域;
桥梁枕木,用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设;
铁路防腐木枕型号分类(按中国标准):
普通枕木,道岔枕木,桥梁枕木;
常用树种
普通枕木、道岔枕木:榆木、桦木、栎木、槠木、枫香、杨木、落叶松、马尾松、云南松、云杉、冷杉、铁杉及其他适用阔叶树种(杨木不作岔枕);
桥梁枕木:落叶松、华山松、思茅松、高山松、云南松、云杉、冷杉、铁杉、红松等树种。
常用枕木的规格
目前,我国的标准铁路轨距为1435mm。
标准的枕木规格如下:
1、普通枕木:宽度220mm;厚度160mm;长度2500mm;
2、道岔枕木(普通):宽度220mm;厚度160mm;长度2600~4850mm,以150mm进位,共计16个长度规格;
3、道岔枕木(标准):宽度240mm;厚度160mm;长度2600~4800mm,以200mm进位,共计12个长度规格;
4、桥梁枕木:宽度220mm;厚度240、260、280、300mm;长度3000mm;
普通木枕:标准长度为2500mm,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。
I类:宽度220mm,厚度160mm;
Ⅱ类:宽度200mm,厚度145mm;
道岔木枕:断面尺寸为两种标准;
75型标准为:宽度220mm,厚度160mm;长度从2600mm至4850mm,每种长度相差150mm,共16个长度规格。
92型标准为:宽度240mm,厚度160mm;长度从2600mm至4800mm,每种长度相差200mm,共12个长度规格。
桥梁木枕:其截面尺寸因主梁(或纵梁)中心间距的大小而异。
单线桥梁:长度3000mm,宽度200、220,高度220、240、260、280、300mm;
3 材料演变
昔日的铁路多数以木材作为枕木,因而得名。材料一般采用柚木,取其坚固耐用,并有天然防蛀物质,但由于供应稀少,现多以寿命约10年的软身柏木代替。近年的铁路开始改用一种名为“预应力钢筋混凝土枕”的混凝土枕木,当中的“预应力”指预先施加与受力方向相反的拉力,可以更有效承受列车行驶时所产生的压力,而采用混凝土除了更为坚固,也可避免腐蚀的问题,延长其寿命。
世界各国使用轨枕的变迁
2012-09-17 08:01作者:武汉木材防腐有限公司浏览量:126
轨枕起源于木枕,是以木材为原材料制作而成,它充分利用了木材的绝缘性、良好的伸缩性、质量小、加工更换简单、具有很强的位移助力,且受周围介质温度变化影响小等优点。特别是经过防腐处理的木枕,使用寿命延长到了15年左右,于是木枕在全世界范围内广泛使用。
目前轨枕大部分还是枕木,也叫木枕,一般情况下,选择做木枕的木材必须是非常坚韧和弹性好。根据木枕的不同用途,可分为普枕、岔枕和桥枕三种,长度和用途各异。由于木枕具有很多优点,所以自有铁路以来木枕就是铁轨的主要类型,但是由于木材取材原因,木枕的弹性、强度和耐久方面都不够均匀,会加大轮轨动力作用,且非常耗费木材,并且要使用大量的优质木材。木枕在使用过