文档介绍：目录
一、编制说明 1
二、编制依据 1
三、工程概况 2
四、质量标准 2
五、施工准备 3
六、施工方法 5
七、劳务人员进场情况 8
八、桥梁工区划分 8
九、质量管理及控制措施 8
十、环境和职业健康安全管理措施 9
一、编制说明
以GB/T19001-2000《质量管理体系要求》标准为基础,融入其它标准要求的模式,建立了质量、环境、职业健康安全三标一体文件体系,将“三标一体”管理体系与标准管理体系、过程管理体系相结合,建立标准协调配套、结构科学合理、条款准确使用、操作切实可行的文件管理系统,重视生态环境、强化环保意识,做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪音、扬尘,处理好污水、弃碴、弃土,尊重当地民族习惯和风土民情,保障施工人员及周围群众的人身和财产不因施工而受到损害,确保工程质量达到优良等级,创精品工程。
二、编制依据
(1)《两阶段施工设计图纸》
(2)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)
(4)《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)
(5)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
(6)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况,结合现有技术装备、施工能力、管理水平,针对本工程施工特点,以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针,“工程一次交工验收合格率100%,分项工程优良率100%,分部工程优良率100%,单位工程质量评定为优良”为质量目标,编制本施工组织设计。
三、工程概况
万世青大桥位于XXX,高速公路上的一座分离式大桥,设计荷载等级:公路I级。
桥上部结构为右线(10×40m+4×30m)先简支后连续预应力(后张法)T梁, ;左线(10×40m+4×30m)先简支后连续预应力(后张法)T梁, 。
桥下部结构采用等截面圆形柱式桥墩,右线3#,基础为单桩基础,;1#~2#墩、12#~13#,基础为单桩,; 4#~10#墩双排4根桩基承台式基础,;11#墩双排4根桩基承台式基础,;漳州0#台为双排4根桩基肋板台,,。永安14#台为单柱式桥台,,。
左线3#,基础为单桩基础,;1#~2#墩、12#~13#,基础为单桩,; 4#~10#墩双排4根桩基承台式基础,;11#墩双排4根桩基承台式基础,;漳州0#台为双排4根桩基肋板台,,。永安14#台为单柱式桥台,,。
~,各左、右线墩柱横向之间均设立底系梁和上系梁,左线1#~2#、12#~13#、右线1#~2#、12#~13#××,左线3#和右线3#××;上系梁竖向每隔10m设立一道,其中左线2#~3#、12#墩柱、右线2#~3#、12#~13#墩柱,各布设1道横向上系梁,左线2#、12#、右线2#、12#~13#××,左线3#和右线3#××。底系梁共10个墩,上系梁共7个墩。
,其它位与平曲线上,桥梁在K9+130~K9+430处跨越福建第二水系九龙江流域,水流较急,在K9+(ZK9+)处上跨鹰厦铁路,桥下净空高度(梁底至轨顶之间的距离),,跨铁路一联上部结构左右桥均采用3×40m预制预应力混凝土先简支后连续T梁。跨九龙江、S208省道和鹰厦铁路段为本桥重点施工项目。
四、质量标准
加工钢筋的检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋顺长度向加工后的全长(㎜)
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸(㎜)
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸(㎜)
±5
每构件检查5~10个间距
钢筋安装检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力
钢筋
间距
(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面,用尺量
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2