文档介绍：A15公路(省界—朱枫公路)1标
打桩安全技术措施
编制人: 杨清强
审核人: 曹文
编制单位:北京市海龙公路工程公司
编制时间: 二○○八年七月十日
A15公路1标打桩安全技术措施方案
为了贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针,保护广大劳动者的安全和健康,规范安全生产行为,确保A15公路工程施工任务的顺利完成,结合该工程施工特点,依据有关规定,特制定如下施工安全技术措施方案。
一、工程概况
A15高速公路(浦西段)西起上海浙江省界与浙江省申嘉湖高速公路相接,东至黄浦江西岸龙吴路西与闵浦越江段引桥相接。A15公路(市界~朱枫公路)段工程1标桩号范围K0+000~K4+300,全长4300米。工程穿越金山区、青浦区及松江区,按双向六车道的断面实施,征地红线60m。,桥梁三座,,标段范围内有一座朱枫立交,圆管涵两道,通道6道:机孔3处,汽孔3处。
二、编制依据
本工程施工安全技术措施方案按以下文件的有关规定要求编制:
1、《建设工程安全生产管理条例》
2、《建设施工安全检查标准》JGJ55-99
3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
4、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;
5、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
7、《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》DG/TJ08-016-2004
8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2001
9、其它上海市有关安全技术措施要求。
三、组织落实
项目部成立了施工安全领导小组。组长为曹文、岳献智,副组长为杨清强、陆文军,组员为邓晓川、秦攀、王绪宝、韩建龙、曹义芳、徐尤柏、胡桂铖、罗来全。领导小组将结合施工任务,制定有针对性的施工安全技术措施方案,控制和减少工程建设中的各类伤亡事故,加强安全生产管理工作,落实各类安全措施。
四、施工安全技术措施
(一)施工现场的一般安全规定
1、参加施工的人员(包括学徒、实****生、代培训人员和劳务工)必须熟知本工程的安全技术操作规程。在操作中,坚守工作岗位,严格遵守安全纪律,严禁酒后操作。
2、电工、焊工、起重机司机、卷扬机操作人员等特种作业人员和各种机动车辆司机,必须经过专门的培训合格,持证上岗。
3、正确使用劳动防护用品,落实安全防护措施。进入施工现场,必须戴安全帽,禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空或陡坡施工,必须系安全带。距作作业基准面2m以上作业要有防护栏杆、挡脚板和安全网。安全帽、安全网、安全带要定期检查,不符合要求的严禁使用。
4、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌,不得擅自拆动。需要拆动的,必须报工地施工负责人同意。
5、施工现场要有交通指示标志,在交通繁忙的交叉路口,应设指挥;危险地区要悬挂“危险”或“禁止通行”告示牌,夜间应设红色警示灯。
6、调配酸浴液,先将酸液缓慢地注入水中,搅拌均匀,严禁将水倒入酸液中。贮存酸液的容器加盖并设明显标志。
7、做好女工在经期、孕期和哺乳期间的保护工作。女工不得从事重体力劳动。
8、施工现场严格执行“安全生产六大纪律”、“安全生产十项安全措施”、安全生产防止违章和事故的“十项操作要求”、施工现场安全生产“十不准”要求、安全生产防止高处坠落、物体打击的十项要求、安全生产防止机械的“一禁、二必须、三定、四不准”、气割、电焊“十不烧”规定、防止车辆伤害的十项基本安全要求。
(二)交通组织措施
1、组织保障:由项目部办公室建立一个有科学的态度、敢于吃苦的精神、积极的工作热情,协调统一、工作能力强、计划性强、分工明确、约束机制健全的交通组织领导机构,是交通组织成功的必要组织保障。
2、交通设施设置:坚决执行公路、市政道路施工有关交通设施设置规定,服从交通主管部门管理,严格行车道路施工申请制度。结合道路线性、交通状况、沿线设施等情况,按标准要求设置施工标志、路栏、锥形交通路标等安全设施,夜间设置反光或施工警告灯,重要路段使用信号灯、派旗手管制交通,以利向道路使用者提供正确的、及时的信息,通过交通引导,顺利、快捷地通过施工路段,不允许发生错向行驶,确保交通畅通和行车安全。
3、严格按照安全、文明施工要求对施工路段进行施、非隔离,界定施、非区域,用彩钢板、活动护栏统一进行围护。工地重要进出口位置经交通管理部门审批后,出入口设置交通指示标志和警告灯,保证车辆、行人的安全。
4、设立专职交通纠察,负责指挥车辆进出工地,维持交通秩序。
5、架梁时,要制定专项的交通组织方案,占用半幅道路时,要做好交通围护和导向标牌指示,组织专人进行交通疏导。
6、加强