文档介绍：玉柴电控共轨发动机培训
玉柴客户服务中心
20080927
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内容提要
1、电喷发动机的特点
• 2、玉柴欧三共轨系列发动机简介
• 3、BCR共轨系统及其构成
• 4、控制器、传感器、执行器介绍
• 5、故障诊断与故障排除
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电喷系统的调节特点
喷油量
¾ 驾驶员通过电子油门提供驾驶意图
¾ 控制器ECU控制整个运行范围内的喷油量
¾ 可以有几十种喷油量控制模式(瞬态与稳态)
喷油规律
¾ 在系统设计时考虑了适当的喷油规律
喷油提前角
¾ 完全由控制器ECU自动控制
喷油压力
¾ 完全由控制器ECU自动控制
怠速
¾ 可根据水温实时修正
¾ 可根据附件功率进行实时修正 4
电喷系统的其他重要功能
电控还能:
¾ 提供附加的控制(各缸平衡、可变怠速和闭环控制、减速断油
和启动控制等等)
¾ 与车辆有更多的联系,提供更多的功能(A/T、停缸、排气制
动,A/C、P/S、ABS、仪表指示等等)
¾ 提高柴油机本身的一致性和可靠性(故障诊断、失效安全策说、
自学习与自适应等等)
结论
¾ 更好的燃烧导致低排放和高性能
¾ 实现各种灵活控制
¾ 与车辆更好的匹配
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对玉柴欧III柴油机电控系统的说明
1、欧III发动机的一些零部件在外观上与欧II发动机相同或相似,如: 喷油
器、高压油管、柴油滤清器等,严禁用其它型号的零部件替换。
2、保持欧III发动机燃油系统的清洁非常重要,否则会导致燃油系统部件
早磨。
3、对于维修来说,电控系统零件目前不进行拆修,只能更换。
4、丰富的欧II柴油机维修知识和经验对欧III柴油机的维修非常重要,欧
III柴油机的工作原理和欧II柴油机差不多,只是燃油系统的改变。经
过培训后也可以来维修欧III柴油机。
5、不是所有的故障都出在电控系统上、并非所有故障都要通过故障诊断
仪进行判断。
6、故障诊断仪只能检测到电控元件出的故障;不能直接检测到机械故
障,可通过相关参数变化来推断大致故障部位。
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内容提要
• 1、电喷发动机的特点
2、玉柴欧三共轨系列发动机简介
• 3、BCR共轨系统及其构成
• 4、控制器、传感器、执行器介绍
• 5、故障诊断与故障排除
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2、玉柴欧三共轨系列发动机简介
• 1、基于玉柴欧二系列柴油机,采用增压中冷以及四气门技术
• 2、玉柴欧三共轨系列柴油机的开发采用了多项现代柴油机科研技术
成果,是借鉴世界著名的德国FEV汽车发动机技术公司先进的设计理
念和设计手段,玉柴自主开发设计的一款柴油机,更加适合中国的使
用情况。机械开发参考德国FEV公司的机械开发程序,可靠性得到很
好的保证
• 、国4标准后,在原玉柴
欧二系列发动机的基础上专门开发,重新设计进气系统,功率覆盖范
围140~390马力。与原玉柴欧二系列发动机相比,主要应用电控高压
共轨、四气门及曲轴箱结构。
• 、低噪声等特点
• 、省油,动力性好等优点。

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YC4E-30共轨发动机实物图
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YC4G-30实物图
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