文档介绍：检测仪的使用
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电控系统故障诊断的基本方法
•经验诊断;
•系统的自诊断;
•通用仪表诊断;
•专用诊断仪器诊断。
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经验诊断是基础
对汽车故障现象进行看、问、听、试、嗅等办法,了解和
掌握故障现象的特点,从维修经验进行分析、判断得出结论的
诊断方法。
①对故障的感性认识与实际操作越多,故障暴露则越明显:通
过眼看、手摸、鼻嗅、耳听和轻轻拨弄线束、接插件及组件,
有时也会发现故障的部位,收到意想不到的效果。
②直观诊断能弥补检测仪器的不足,由于电控诊断有一定的局
限性,如机械零部件的断裂变形、密封件的泄漏、线路连接件
的松动等故障,直观诊断就显示出比仪器更好的诊断效果。
③观察诊断应对汽车结构、工作原理和常见故障现象有一定的
掌握,才能发挥较好的效果。经验丰富的诊断专家,可以利用
直观诊断方法,很快诊断出汽车可能出现的绝大多数故障及部
位。
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汽车电脑系统的自诊断
•汽车微机控制系统具有自诊断功能,当系统出
现故障时,可自动作出初步诊断。具体故障原
因,还需要通过经验观察和简单仪器进行深入
查找,诊断出具体部位和部件。
•尤其是在①Engine and ECT(发动机和电控自
动变速器);②Chassis(底盘系统);③Body(车身
电器系统)三大系统和以这些控制内容为主的
综合控制系统中,都设计有故障自诊断功能,
这就为汽车故障诊断提供了极大的方便。
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通用仪器的诊断
是利用万用电表、示波器等为主的通用
仪表,对汽车故障进行诊断。这种诊断
方法的特点是:诊断方法简单、设备费
用较低,主要对微机控制系统和电气装
置的诊断,当然也可用于对故障进行深
入诊断。缺点是:对操作者的素质要求
较高,在利用通用仪表进行故障诊断
时,操作者必须对系统的结构、线路连
接及仪器性能和操作等情况有相当详细
的了解,才可能取得满意的诊断效果。
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专用诊断仪器的诊断
•汽车专用诊断仪器已应运而生。例如发动机电脑
综合分析仪、仪表、底盘及传动故障诊断仪等。
其中尤以发动机电脑分析仪所占比例最大,诊断
效果也最好。
•诊断仪器可分为:台架式电脑分析仪、便携式电
脑分析仪和袖珍型电脑分析仪。
•使用最广的是分车种的便携式专用检测诊断仪,
专业水平很高,还能克服成本较高的缺点,非常
适用专业化的故障诊断和特约维修单位。
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微机自诊断的基本原理
•汽车正常运行时,发动机ECU输入、输出信号的电
压值都有一定的正常变化范围,当某一信号的电压
值超出了这一范围幅度,且持续一定的时间内不会
消失,ECU便判断这一部分出现故障。
•—,若
—
0V,则显然是氧传感器或其线路出现故障,属于不
正常现象。ECU把这一故障以代码的形式存入内部
随机存储器,同时点亮故障指示灯,警告该系统某
部位或部件已经出现有故障,这就是故障自诊断的
原理。
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微机的安全保险功能
亦称为失效保护功能,或“故障
模式效能管理”。
如果输入ECU的传感信号不正
常时,微机就转换为根据ECU内
部存储器的标准值来控制执行元
件的运作,使车辆维持运行。
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执行器的故障判断
对执行器的诊断,一般需要增设反馈型的故障诊断
电路。即ECU向执行器发出一个控制信号,执行器有
一条专用电路来向ECU反馈其执行情况。
如在发动机微机控制系统中,对执行器进行故障诊
断的典型部件是点火器,正常情况下,当ECU对点火
器进行控制时,点火器每进行一次点火,便由点火器
内的点火确认电路将点火执行情况以电信号的形式反
馈给ECU。当点火线路或点火器出现故障时,ECU发
出点火控制命令后,得不到反馈确认信号,此时ECU
便认为点火器已经不能正常工作,则立即切断燃油喷
射系统电源,停止燃油的喷射。
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故障代码的读取方法
1)当汽车微机控制系统出现故障时,自
诊断系统会通过故障警告灯来提示。
2)微机系统故障诊断分静态与动态两种
不同的诊断模式:前者打开点火开关不
起动发动机,读出故障代码,后者是指
汽车运行状态下,测取动态运行数据流
或进行混合气成份的监