1 / 10
文档名称:

横隔梁尺寸变化对异型连续箱梁整体受力影响.docx

格式:docx   大小:20KB   页数:10
下载后只包含 1 个 DOCX 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

横隔梁尺寸变化对异型连续箱梁整体受力影响.docx

上传人:wz_198613 2018/10/31 文件大小:20 KB

下载得到文件列表

横隔梁尺寸变化对异型连续箱梁整体受力影响.docx

文档介绍

文档介绍:横隔梁尺寸变化对异型连续箱梁整体受力影响
74低温建筑技术2OO9年第2期(总第128期)
横隔梁尺寸变化对异型连续箱梁整体受力影响
王海军,陈春剑,李洪东
(,哈尔滨150027;)
【摘要】介绍了横隔梁的作用,从异型连续箱梁建模,拟定横隔梁尺寸,运用有限元分析软件MIDASCivil
对其进行分析,得出较为合理的横隔梁设置尺寸.
【关键词】梁格法;异型连续箱梁;横隔梁
【中图分类号】【文献标识码】B【文章编号】1001—6864(2009)02—0074—02
在钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥中,横隔梁对
于加强桥梁结构的横向联系,保证桥梁结构的整体性
起着很大的作用,在支承处的横隔梁还担负着承受和
,梁的两端和中部的横
隔梁能使梁的横向成为整体以承受横向水平荷载,达
,
但对连续箱梁,特别是宽跨比较大的异型连续箱梁的


置过多,过大,都会增加主梁的受力负担,从而增加了
桥梁上部结构的自重,浪费材料.
1工程概况
雾凇立交异型桥是吉林快速环路项目的一期工
程,它位于吉林大街与雾凇中路交叉处,是一座苜蓿
叶形互通式立交异型桥,本立交异型桥主体通过不同

衔接前为对称的双幅双箱三室箱梁截面,桥宽32m,八
车道;与匝道A与匝道B衔接后,主桥部分为左右双
幅双箱双室截面,桥宽25m,六车道,匝道部分为单箱
单室截面,桥宽8m,
宽跨比大,,
本文研究的对象是主桥向匝道A和匝道B过渡的三
跨异形连续钢筋混凝土箱梁.
2横隔梁尺寸设置及连续异型箱梁空间梁格模型

若横隔梁尺寸设置过小,桥上荷载沿横桥向分配
不均,各片主梁所分配到的荷载相差悬殊,材料不能
充分发挥其特性,,本桥
提出了如下横隔梁尺寸方案设计:
(1)在异型连续箱梁的①,④梁设置左右贯穿的

端横隔梁,,B匝道处
设置端横隔梁,②,③
梁处设置左,右独立的内横隔梁,其截面尺寸分别为
.
(2)在上述的端横隔梁尺寸不变基础上,同时改
变②,③梁位处左,右内横隔梁的截面尺寸,其尺寸变
化分别为:×,,,
,.

根据上述横隔梁尺寸设置及多室箱梁结构的梁
格网格划分原则,将异型连续箱梁进行如下结构离
散,其中,轴方向为沿跨径方向,Y轴方向为与跨径
方向垂直;横向虚拟梁格间距为2m,纵向梁格肋间距,
因边腹板为斜腹板,代表斜腹板的梁格位置具有一定
的随意性,根据戴公连着的相关文献研究的结果可
知,将斜腹板对应的梁格设置在水平投影长度的中心
处,且中心左右对称,其余直腹板均在腹板中心左右

度,纵