福特长安气味、VOC测试标准.ppt

文档介绍：相关测试说明
重庆安迪车用材料有限公司
质量管理部吴登红整理
2014年4月
气味成因及危害
气味,是生命体对气态物质的一种感知,是嗅神经传递给嗅神经中枢后,生命体的一种感受。
整车气味是所有材料的气味综合体现。
整车气味差导致质量问题和影响顾客满意度。
气味测试的测试方法和标准
零部件的气味测试标准
气味目前还不属于国家法规要求的范围,但是在图纸中有明确的要求。(包括图纸中没有,但是在Workshop中要求的部分)
Mazda MES CF055A(长安马自达)
BO131-03 2012 (长安福特)
SJ-NW-81-2010(长安集团修订版)
零部件气味测试的方法和标准
设备

:4L
马自达零部件气味测试的方法和标准- Mazda MES CF055A
测试条件
测试样品数:3
测试人员:6人
测试结果:去掉最大和最小值,求三个样的平均值
评判等级
非常强烈气味
强烈气味
特别的气味但不讨厌
小但明显的气味
无明显气味
气味测试可接收标准>=3
变量
温度
保存时间
结果
1
23 +/- 2 °C
24 h +/- 1 h
2
40 +/- 2 °C
24 h +/- 1 h
3
80 +/- 2 °C
2 h +/- 10min
长安福特零部件气味测试的方法和标准- BO131-03 2012
测试条件
测试样品数:3
测试人员:6人
测试结果:去掉最大和最小值,求三个样的平均值
评判等级
无明显气味、不易感觉到;
可感觉到,但不刺鼻;
可明显感觉到,但不刺鼻;
刺鼻;
非常刺鼻;
极其刺鼻;
测试可接收标准<=3
变量
温度
保存时间
结果
1
23 +/- 2 °C
24 h +/- 1 h
2
40 +/- 2 °C
24 h +/- 1 h
3
80 +/- 2 °C
2 h +/- 10min
长安零部件气味测试的方法和标准- SJ-NW-81-2010(修订版)
测试条件
测试样品数:3
测试人员:6人
测试结果:去掉最大和最小值,求三个样的平均值
评判等级
无明显气味、不易感觉到;
可感觉到,但不刺鼻;
可明显感觉到,但不刺鼻;
刺鼻;
非常刺鼻;
极其刺鼻;
测试可接收标准<=3
变量
温度
保存时间
结果
1
23 +/- 2 °C
24 h +/- 1 h
2
40 +/- 2 °C
24 h +/- 1 h
3
80 +/- 2 °C
2 h +/- 10min
各主机厂零部件气味制样标准
各主机厂气味测试样品制作规范
顾客名称
产品名称规格、数量及规范
包装规范
阻尼板规格及数量
烘烤规范
密封胶规格及数量
烘烤规范
长安福特
100x100x2mmx9件
160℃x30minx1次
150x85x1mmx3件
140℃x30minx2次
铝箔+PE袋
长安集团
100x100x2mmx9件
160℃x30minx1次
40x50x2mmx3件
140℃x30minx3次
长安马自达
100x100x2mmx9件
160℃x30minx1次
150x85x1mmx3件
140℃x30minx2次
各主机厂VOC限值要求标准
各主机厂VOC限值要求
顾客名称
产品名称
限值要求
长安集团
阻尼板
甲醛
乙醛
丙烯醛
苯
甲苯
乙苯
二甲苯
苯乙烯
TVOC
单位
150
150
100
100
100
100
500
100
2500
ug\m3
密封胶
甲醛
乙醛
丙烯醛
苯
甲苯
乙苯
二甲苯
苯乙烯
TVOC
100
300
50
150
400
200
400
50
15000
长安福特
阻尼板
甲醛
乙醛
丙烯醛
苯
甲苯
乙苯
二甲苯
苯乙烯
C6-C16
mg\kg
10
5
5
5
200
30
3000
密封胶
甲醛
乙醛
丙烯醛
苯
甲苯
乙苯
二甲苯
苯乙烯
TVOC
ug\m3
新标准在制定中,5月更新后在做学习
各主机厂多环芳烃测试标准- -08
测试标准:所有主机厂均采用该标准(欧洲标准)
测试结果判定:
苯并苾含量<20mg\kg;
18项PAH总量<200mg\kg、
说明:
我司所有产品属于第3类物质;