文档介绍：专题四自然环境与人类活动
第1讲自然环境对人类活动的影响
第一部分专题突破方略
本讲所涉及的内容与现实生活、生产活动联系较为紧密。在高考考查中将侧重以下几点:
(1)资源问题中特别以水资源、能源资源为背景考查相关区域的特征可能成为2013年高考的重点,其次随着人类经济活动的扩展,海洋资源也可能会成为高考命题的另一个方向。
(2)近几年来,各种自然灾害对人类危害较大,体现了自然灾害的群发性、破坏性等特点,而防灾减灾是我们研究自然灾害的意义,因此今后对于各种灾害的考查仍然是今后高考的着眼点。
(3)以典型地区资料为背景,以图表资料为切入点,以某种自然灾害的发生为线索考查自然灾害发生区域的自然和经济特征。
(4)地形对人类活动的影响在高考中有所增加。
,准备修建从A城到B城的铁路。读图,回答(1)~(2)题。
地表形态对交通线路分布的影响
(1)图示的四条线路备选方案中,最佳方案为 ( )。
A.① B.②
C.③ D.④
(2)图中显示,影响铁路线区位选择的主要自然因素是
( )。
解析(1)四条线路中首先排除②④,因为②线路经过山地,高差较大,修建难度大,④线路距离较长,工程量大。①线路虽然距离短,但高差仍较③线路大。(2)由图可知影响铁路线区位选择的主要自然因素是地形。
答案(1)C (2)A
交通运输线区位选择时的常见误区
误区一:认为影响交通线路选择的区位条件主要是自然条件。其实影响交通线路分布的因素很多,应主要从自然、社会、经济、技术等因素进行分析,具体见下图所示:
误区二:对交通线路区位选择的主导因素认识错误。自然
因素是交通运输线区位选择的最重要因素,但随着现代科
技进步,交通运输为区域发展服务的范围越来越大,社会
经济因素对交通运输的影响越来越大,并成为影响交通运
输线区位选择的主导因素。
误区三:对三大区位因素的地位理解不深刻。“为什么
修”要考虑社会经济因素,它是影响交通运输线区位选择
的主导因素;“在哪里修”要考虑自然因素,在线路选择
时,尽量选择有利地形,避开不利地段,这样可以降低工
程造价,保证行车安全等;“能不能修”要考虑技术因
素,如青藏铁路的修建就需要一定的技术支持。