文档介绍：海商法选择题
单选题
( )。

,该装船日期也即是提单的签发日期,它通常是指( )。

,实际承运人可以是( )。
B. 多式联运经营人
“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,由( )负举证责任。
、代理人 C. 托运人
,()应当采取可能采取的合理措施,使之尽快恢复适航状态。

,适用( )

,货物发生灭失或损坏,是由( )造成,承运人不负赔偿责任。
A. 船舶碰撞
,是依照( 制订的。

,被保险人根据海上保险单所享有的权利,通常都可以采用( )的方式转让给受让人。

,时效自( )起中断。

( )
( A )。
A《罗得海法》 B《巴西利亚法典》 C《海事条例》 D《哈特法》
( C )。
A《提单法》 B《商船法》 C《海事条例》 D《哈特法》
3.《中华人民共和国海商法》自( C )起施行。
A 1992年6月5日 B 1992年11月7日 C 1993年7月1日 D 2000年7月1日
( )。
A 50总吨海上机动船舶 B 军舰 C 政府公务船舶 D 15总吨海上非机动船舶
( )。
A 船舶优先权 B 船舶抵押权 C 船舶所有权 D 船舶留置权
1.( )具有物权凭证的性质。
A海运单 B提单 C多式联运单据 D客票
,买方、货物受让人或银行拒绝接受( )。
A清洁提单 B已装船提单 C指示提单 D不清洁提单
3.《汉堡规则》规定承运人的责任期间是( )。
A“钩至钩” B“舷至舷” C“港至港” D“仓至仓”
,国际航运界使用较为广泛的光船租船格式是( )制定的“标准光船租船合同”,即“贝尔康89”。
A波罗的海航运公会 B国际海事委员会 C国际海事组织 D国际商会
根据《1969年国际油污损害民事责任公约》的规定,油污损害民事责任的主体为( )。
A 船舶所有人 B 船舶所有人的代理人 C 船舶工作人员 D 船长
《海商法》的规定海难救助合同从( )时起开始生效。
A 依双方当事人的意图 B成立 C实施 D救助结束
《海商法》的规定,海难救助合同一旦生效,任何一方当事人不得变更、解除、终止合同或宣告合同无效,而只能请求法院或仲裁机构( )。
A变更合同内容 B宣告解除合同 C终止合同 D宣告合同无效
( )。
A北京理算规则 B约克安特卫普规则 C伦敦规则 D国际理算规则
( )

(A C C A C B D C A A B A B A )
我国《海商法》中规定的船舶优先权担保的海事请求项目不包括( ):
A 船员工资请求 B 引航费交付请求 C 救助报酬请求 D 燃油费用请求
2、倒签提单是:( )
承运人在接收货物之前签发的提单
提单上记载的时间早于实际签发日期的提单
承运人已经接受货物但尚未将货物装上船时签发的提单
以上说法均不对
3、BALTIME是( )合同中的一种标准格式
A. 航次租船 B