文档介绍：发动机基本术语与类型
 发动机简单工作原理
 发动机性能指标
第一章发动机工作原理与总体构造
发动机基本术语
 发动机分类
 发动机总体构造
第一节发动机基本术语和类型
发动机是汽车的动力源,是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。
现代汽车所使用的发动机多为内燃机。内燃机把燃料燃烧的化学能转变成热能,然后又把热能转变成机械能,并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽
车上使用的内燃机主
要是汽油机和柴油机。
发动机
工作循环: 在发动机内,每一次将热能转变为机械能都必须经过吸入空气、压缩和输入燃料,使之发火燃烧而膨胀作功,然后将生成的废气排除这样一系列连续过程,称为一个工作循环。
一个工作循环包括
进气、压缩、作功 
和排气四个过程
一、发动机的基本术语
发动机结构示意图
单缸发动机结构示意图
●上止点(Top Dead Center)
活塞离曲轴旋转中心最远的位置
●下止点(Bottom Dead Center)
活塞离曲轴旋转中心最近的位置
●活塞行程 S
上下止点之间的距离
上止点下止点活塞行程
●曲柄半径 R
曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离
●气缸工作容积(排量)VS (L)
活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积
VS=(π/4)D2·S×10-6
曲柄半径气缸工作容积
●燃烧室容积(压缩容积)VC
活塞位于上止点时,活塞顶部上方的容积
●气缸总容积 Va
气缸工作容积与燃烧室容积之和
Va = VS +VC
燃烧室容积气缸总容积
●压缩比ε
气缸总容积与燃烧室容积之比
ε= Va / VC =1+ VS/ VC
ε表示气缸内气体被压缩的程度
ε↑→(压缩终了气体)P、T↑
汽油机一般6~11,柴油机一般16~22
压缩比