文档介绍：“跨国巨头在中国”宝马篇:能否称王豪华车
〖 01/15 09:47 来源:中国商报—汽车导报作者:但茹〗
从2002年开始,跨国汽车巨头在中国的战略布局,走的是盘“快棋”。各大公司果断出手,运子如飞,或增资,或重组,或合资,在一番让人眼花缭乱的动作之后,世界汽车巨头已悉数聚齐中国。群雄毕至,令人惊呼:试问明日中国汽车之市场,究竟是谁家之天下?《中国商报·汽车导报》连续推出“跨国汽车巨头在中国”系列报道,全面解析丰田、大众、通用、福特、戴-克、日产、本田、PSA标致雪铁龙、现代、菲亚特、宝马11家跨国汽车巨头的中国战略,敬请关注。
宝马在中国的战略十分清晰:做豪华车市场的王者。但在前有奥迪、后有奔驰的夹击下,一贯高傲的宝马真的能如愿以偿吗?
宝马集团和它的车一直被中国人看作是金钱、地位的象征,代表着奢侈与浪漫的生活。2003年10月,当国产宝马亮相在众人面前时,或许很多人没有料到,这个“引无数人折腰”的豪华车也落户中国了。高贵的宝马驶入中国,这是BMW集团在中国市场走出的最为关键的一着棋。随着这着棋的落定,宝马在中国的战略也更加清晰,就是要做豪华车市场的王者。
2003年:宝马挥出大手笔
2003年,应该算是宝马在中国汽车市场具有里程碑意义的一年。在这一年中,宝马的动作之大,让人们看到了它对中国豪华车市场志在必得的信心。2003年初,宝马集团在新加坡召开了亚洲区年会,公司高层明确提出,宝马的亚洲发展潜力来自三个地方:中国、东南亚、日韩,这三大板块构成了宝马的亚洲战略核心,其中,中国市场的增长又是重中之重。
语言马上通过行动得到了证实。2003年,宝马集团除了在中国继续巩固它创造价值乐趣的豪华车的品牌形象外,更是将其全品牌、全系列产品引入中国。
2003年3月,宝马首次将旗下MINI品牌轿车带到了中国;2003年5月,宝马第一辆Z4跑车交到了中国用户手中;2003年6月,配备 ;2003年11月,宝马又在北京推出了5系列;2003年,宝马还特意安排了媒体试驾旗下所有车型。
宝马大中华区总经理席曼在接受记者采访时表示,宝马计划在三年内将经销商的数目增加到60个,其目标是“全中国每一个500万人口以上的大城市都最少要建立一个宝马销售点”,并且要实现10年内每年在中国内地卖出10万辆宝马车的目标。在宝马眼中,释放出消费潜力的中国汽车市场是如此诱人,就算豪华车市场只是金字塔的塔尖,可巨大基座堆积出来的这个塔尖也将会是一块不小的阵地。
其实,在2003年,更为引人注目的是宝马落户中国的消息。
2003年3月27日,宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司在北京人民大会堂举行合资合同签约仪式;10月16日,国产宝马325i宣布正式上市;11月27日,宝马集团和华晨宝马隆重发布新一代的宝马5系列轿车。
人们尚未从对国产宝马3系的热烈讨论中冷静下来,国产宝马5系又突然驶来,宝马的“快招”令众多业内人士和消费者们都感到有点措手不及,更何况是它视之为最大竞争对手的奔驰了。宝马的“抢时间”正是为了与奔驰“争地盘”。在戴姆勒-克莱斯勒集团的计划书中,与北京汽车工业集团合资生产的奔驰轿车将在2005年投入批量生产并正式上市。
在任何场合,宝马都毫不含糊地表示,在中国市场的突然发力,就是为了在中国豪华车市场称王