文档介绍：北北京科技大学硕士学位论文
摘摘摘要要要
驱动动桥是铰接式自卸车传动动系统最重要的组成部件之一,其工作性能对
整车工作性能有着至关重要的影响响。随着铰接式自卸车吨位不断的提高,以
及驱动动桥齿轮传动动系统受变载荷工况等恶劣劣的运行环境,对齿轮传动动系统的
设计、制制造、安装等提出了特殊要求,其疲劳劳分析析和和动动态特性分析析的研究已
经成为国内外关注的热点课题。
论文课题来来源于北北京科技大学与秦皇岛通联重型工程机机械有限公司的合
作项目,本本文以 45t 铰接式自卸车驱动动桥齿轮传动动系统为研究对象,具体研
究的工作如下:
(1)首次用 Romax 软件建立了包包含主减速器、差速器、轮边减速器的
齿轮传动动系统完整的动动力力学模型,该模型较好地反映了齿轮传动动系统各部分
的动动态耦合效应。
(2)对驱动动桥齿轮传动动系统的刚度和和强度进行了理论分析析,得出了主动动
锥齿轮变形,分析析结果果表明影响响不大,但是对传动动误差有影响响。
(3)对驱动动桥齿轮传动动系统强度进行了校校核,分析析了主动动锥齿轮轴的静
强度、主动动锥齿轮强度、轴承疲劳劳寿命命和和行星架架应力力及变形情况,分析析结果果
表明,以上都符合要求。
(4)分析析了驱动动桥齿轮传动动系统振动动产生的机机理,用 Romax 软件对齿
轮传动动系统进行了模态分析析,得到到了系统的前前 13 阶固有特性,分析析结果果表明
共振现象在使用过程中不会发生。
(5)在考虑驱动动桥齿轮传动动系统的激励励时,分析析了锥齿轮传递误差、齿
轮副副动动态传递误差、行星齿轮传递误差及行星齿轮传递误差快速傅氏变换
(FFT),得出了在动动态激励励下齿轮传动动系统的振动动时域响响应,结果果具有良好
的规律性,符合驱动动桥的使用要求。

关键词::: 铰接式自卸车,,,驱动动桥,驱动动桥,,,齿轮传动动系统,齿轮传动动系统,,,动动态特性,动动态特性
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北北京科技大学硕士学位论文
Research on Static and Dynamic Characteristics of the 45t
Articulated Dump Truck’s Drive Axle Gear Transmission
System

Abstract
Drive axle is one of the most ponent parts of the articulated
dump truck’s transmission,whose work performance has a critical influence on
the vehicle’s work performance. With the continuous increasing in tonnage of
articulated dump truck,and special request put forward for gear transmission
system’s design,manufacture,installation and so on as the harsh operating
environment in which drive axle gear transmission system is under variable load
conditions , The research of the fatigue analysis and analysis of dynamic
characteristics has ing a hot topic of concern at home and abroad.
The dissertation is based on Cooperation projects of the University of science
And Technology Beijing and Qinhuangdao Tolian Heavy Construction Machinery
Co., Ltd. The specific studies are as follows:
(1)It was the first time to set up the gear reducer’s integrative dynamic model
including the main reducer,differential and wheel-side transmission with Romax
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