全站仪在公路施工放样中的应用.pdf

文档介绍：山东农业大学学报(自然科学版),"&&!,#"("):"!% R ""&
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全站仪在公路施工放样中的应用
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邱健壮!,解明东",王继芳#
(!$ 山东农业大学土木工程学院山东泰安"%!&!’; "$ 沂水县水利局,山东沂水"%()&&;
#$ 沂水县公用事业处,山东沂水"%()&&)
摘要:首先介绍全站仪的基本含义,提出了全站仪应用于公路施工放样的关键,着重论述道路中线桩坐标、
道路立交匝道中线桩坐标及桥墩、台中心和桥涵轴线控制桩坐标计算方法,并给出了计算公式。论述了全站
仪在施工放样中比例因子的设置方法,从而阐明全站仪在公路施工放样中的具体操作和注意事项。
关键词:全站仪;施工放样;中线;轴线;比例因子
中图分类号:*+"&) 文献标识码:, 文章编号:!&&& - "#")("&&!)&" - &"!% - &)
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> 全站仪公路施工放样概述
全站仪,它的英文全称为“?C3CE2B *<H2B FH2H1<3”。其含义有两层:一是代替了常规的测绘仪器(经
纬仪、测距仪、水准仪),二是观测数据实现了全自动读数、记录和计算。因此在工程测量中已经得到
了广泛的应用,使传统的测绘模式发生了很大的转变,并且引起了测绘技术发生新的变革。
现代化的全站仪一般由电子经纬仪、测距仪和计算机有机地组合而成,又称智能型全站仪。在公路
建设中,应用全站仪进行施工放样,主要是测设道路中线桩、桥涵中心桩和桥涵轴线控制桩,而全站仪
对于所测设点的平面位置,主要依据控制点坐标和测设点的坐标,进行现场放样,因此计算道