文档介绍：第%!卷第"期
中外公路"&
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鄂黄长江大桥主塔主梁混凝土
配合比设计与应用
方卫东,程向阳,何裕仁
(湖北省鄂黄长江大桥开发公司,湖北黄冈*)+((()
摘要:高强高性能混凝土在我国大跨径预应力混凝土斜拉桥中应用量非常大。该文
着重介绍湖北鄂黄长江公路大桥大跨径,- 斜拉桥主塔主梁-&(、-&& 混凝土优化设计与防
裂及提高混凝土外观质量的措施。
关键词:高强高性能混凝土;优化设计;施工控制!
间的“瓶颈”型空间索塔,承台以上索塔高为!#% 2 ) /,
! 工程概况其中塔座高) /,索塔预应力锚固区断面尺寸为# 2 ( /
3 * 2 + /。主梁设计为预应力混凝土双肋板式截面,
鄂黄长江公路大桥是!(" 国道连接湖北省鄂州、标准梁段高% 2 * /。主梁梁顶宽%# 2 # /,桥面板厚)%
黄冈两市的一座特大型跨江桥梁,主桥为&& . %(( . 4/,横梁标准间距+ /,与斜拉索索距相对应(图!)。
*+( . %(( . && / 五跨连续双塔双索面预应力混凝土塔座及塔身(塔柱、横梁和隔仓)混凝土设计强度
斜拉桥,*+( / 主跨径列同类型桥梁“国内第二,世界为-&(,其中塔座与下塔柱实心段(# /)为大体积混凝
第三”。主塔是介于平行索 0 型塔及空间索倒 1 型塔土。主梁混凝土设计强度为-&&。
图! 大桥立面布置简图(单位:/)
件下制备高强高性能混凝土提供了技术条件。《公路
" 混凝土的配制要求桥涵施工技术规范》(565 (*! $ %((()首次将高强度混
凝土纳入了规范内容。
新拌制以上泵送高性能混凝土在我国大跨主塔主梁新拌混凝土要求: 内在强度满足设计
-&( !
径斜拉桥中应用方量如此之大比较少见,之所以能制、要求,预应力混凝土满足弹性模量要求;
-&( -&& "
备如此大量高性能混凝土是由于近几年来粉煤灰、磨良好的工作性能:可泵性能好,满足坍落度、粘聚性、保
细矿粉等掺和料与高效减水剂的应用,为普通工艺条水性及缓凝要求,大体积混凝土防开裂; 耐久性好:
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收稿日期:
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作者简介:方卫东,男,大学本科,工程师 2
99 中外公路#! 卷
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具有良好的抗渗、抗冻、耐老化、抗腐蚀性能; 表面塔座与下塔柱实心段大体积混凝土,普硅
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光洁,颜色均匀一致,呈现自然美观效果; 在满足各级水泥配制塔柱横梁混凝土,普硅级水泥
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项技术性能条件下力求经济合理。配制主梁&%% 混凝土。三种水泥检测结果如表!。
#)粗骨料(碎石)
! 原材料的筛选及检验通过对黄石、阳新、武穴等地碎石场的调查,取样
试验,确定采用黄石铁山产碎石,大体积混凝土采用%