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从中外快递业竞争看
我国快递业今后的发展策略
陈谊
裹( 下称 43+)为代表的水土不服的问题。其中,中外运与
国际快递巨头进入我国市 D’E 合作在 AGB# 年合资成立的中
场的竞争策略,经营全球外运敦豪快递公司最为成功,在短
特快专递服务的中国速递短的近!" 年间,该合资公司拥有
服务公司( 下称*5+)和了 H# 家分公司,业务覆盖全国 IAB
以宅急送为代表的民营快个主要城市,市场份额为 IJK,并
递企业在面对挑战时所采稳居我国航空快递业领导地位。同
取的一系列应对策略,最时,D’E 还凭借合资公司这一优势
后通过分析总结出国营和民营早于其他快递巨头在!""% 年就正
快递企业在我国物流快递业全面式进入我国国内快递市场。先于别
在去年 A! 月 AA 日物流快递开放后的发展策略。的外资竞争对手建立品牌,获取国
业全面对外开放之际,我国国际快内快递运作的经验,建立起国内快
递市场 B"C的份额就已经由四大一、国际快递巨头竞争递客户网,保持领先地位。
国际快递巨头占据。而随着外资巨策略
在成功进入我国后,近几年L,
头进一步摆脱了政策的束缚,在国 A$战略联盟外资巨头还不断采取建立战略合
内快递市场也将成为外资争夺的对于外资来说,有的是规模、作关系的方式,利用联盟所带来的
新重点的情况下,国营快递企业如资本、管理、技术和人才上的优势, 资源获取更多的竞争优势。如快递
何继续发挥长处, 制定有效的策但仅拥有这些优势还不足以让他
@*F 为了在我国进一步拓
略,形成连通国内外的可与外资巨们快速地进入我国市场,建立网络展网络,增强国际快递市场的地面
头抗衡的强大竞争实体,民营快递和发展客户。因此,他们在进入我国支持和全面拓展我国国内快递市
企业如何解决资金问题和找准市之初都选择了组建中外合资公司场,与跨国公司柯达合作,利用柯
场定位成为我国快递业业内人士这种战略联盟的策略,与中国对外
达在全国的 G,""" 个加盟店来增
的一个关注问题。本文将着重分析贸易运输总公司( 下称中外运)组加营业网点,获取网络优势。
业内三股主要竞争力量:以成合资公司。由于中外运是成立较
D’E !$,收购兼并
敦豪快递( 下称 D’E)、.9@*F 联早的一家大型国有企业,拥有覆盖尽管战略联盟的策略有助于
邦快递( @*F)、2)2 天地全国的运输网络,所以通过合作, 四大快递巨头打入中国市场,弥补
快运( 下称 2)2)和 43+ 联合包外资巨头们都首先解决了在我国资源的不足,但合资公司中的外方
中外企业家
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由于受到各种因素的制约,不能像国内首个国际航空运转中心。总而取灵活的方式,即既与外资巨头博
独资公司那样更直接地了解顾客所言之,有了这些物流运转中心,外资弈,也与其组成战略联盟来吸收各
需,从而调整竞争策略。因此除了