自行车棚设计规范.docx

文档介绍：自行车棚设计规范
篇一:自行车棚计算书
车棚设计计算书
一、计算引用的规范
1、建筑结构荷载规范GB50009-XX
二、基本参数
1、车棚工程所在地区:山东烟台地区
2、地面粗糙度分类等级:
按《建筑结构荷载规范》(GB50009-XX)中分类标准,本车棚按C类地区(指有密集建筑群的城市市区)考虑。
三、车棚荷载计算
1、车棚的荷载作用说明:
车棚承受的荷载包括;自重、风荷载、雪荷载以及活荷载。
(1)自重:
(2)风荷载:是垂直于车棚表面的荷载,按GB50009采用;
(3)雪荷载:是指车棚水平投影面上的雪荷载,按GB50009采用;
(4)活荷载:是指车棚水平投影面上的活荷载,按GB50009,可按500N/m2采用;
在实际工程的车棚结构计算中,对上面的几种荷载,考虑最不利组合,有下面几种方式,取用其最大值:
A:考虑正风压时:
,按下面公式进行荷载组合:
SK+=+*+*(或QK)
,按下面公式进行荷载组合: SK+=+*WK+*(或QK)
B:考虑负风压时:按下面公式进行荷载组合:
SK+=+
2、风荷载标准值计算:
按建筑结构荷载规范(GB50009-XX)计算:
WK+=βgz μz μs+ W0...........
WK-=βgz μz μs-W0
上式中:
WK+:正风压下作用在车棚上的风荷载标准值(MPa);WK-:负风压下作用在车棚上的风荷载标准值(MPa);
Z:计算点标高:;
βgz:瞬时风压的阵风系数;
本车棚为
所以μs的取值为-,+计算车棚的风载荷。
根据本车棚的用途及GB50009规范,本车棚为
B类场地:βgz=*(K+2μf ) 其中:μf =*(Z/10)- 其中K为地面粗糙度调整系数,μf为脉动系数
根据场地类型,按以下公式计算:
B类场地:μz=(Z/10)
当Z μs:局部风压体型系数,对于车棚结构,按规范,计算正风压时,取μs+=;计算负风压时,取μs-=-;
W0:基本风压值(MPa),根据现行《建筑结构荷载规范》GB50009-XX附表(全国基本风压分布图)中数值采用,按重现期50年,山东烟台地区取;
WK+=βgz μz μs+ W0=***= WK-=βgz μz μs- W0=***=
3、风荷载设计值计算:
W+: 正风压作用下作用在车棚上的风载设计值(MPa); WK+:正风压作用下作用在车棚上的风载标准值(MPa); W-: 负风压作用下作用在车棚上的风载设计值(MPa); WK-:负风压作用下作用在车棚上的风载标准值(MPa);
W+=*WK+=*=
W-=*WK-=*=
4、雪荷载标准值计算:
SK:作用在车棚上的雪荷载标准值(MPa)
S0:基本雪压,根据现行《建筑结构荷载规范》GB50009-XX取值,西安地区50年一遇最大积雪的自重:。μr:屋面积雪分布系数,按表[GB50009-XX],为。按《建筑结构荷载规范》(GB50009-XX)公式屋面雪荷载标准值为:
SK=μr*S0=*=
5、雪荷载设计值计算:
S:雪荷载设计值(MPa);
根据本设计的与GB50009的规范要求,车棚顶为拱形屋面, 取:
μr:屋面积雪分布系数,按照上述μr取值为。
屋面水平投影面上的雪载荷标准值,根据GB50009的规范要求
应按照以下式计算:
SK=μr*S0
SK:作用在车棚上的雪荷载标准值(KN/㎡)
S0:基本雪压,根据现行《建筑结构荷载规范》GB50009取值,山东烟台地区50年一遇最大积雪的自重:(KN/㎡) μr:屋面积雪分布系数,按表[GB50009-XX],为。按《建筑结构荷载规范》(GB50009-XX)
SK=μr*S0=*=(KN/㎡)
6、车棚屋面活荷载设计值:
Q:车棚屋面活荷载设计值(MPa);
QK:车棚屋面活荷载标准值取:500N/m2;
Q=*QK=*500/1000000=
因为SK≤QK,所以计算时活荷载参与正压组合!
7、车棚构件恒荷载设计值:
G+:正压作用下车棚构件恒荷载设计值(MPa); G-:负压作用下车棚构件恒荷载设计值(MPa); GK:车棚结构平均自重取;
因为GK与其它可变荷载比较,不起控制作用,所以: G+=*GK=*=
G-=GK=
篇二:车棚管理规定
车棚管理规定
为了方便居