文档介绍：常州西绕城高速公路CRC-9标
H匝道桥上部结构
开
工
报
告
201 年6月25日
施工组织设计
一、工程概况
常州西绕城高速公路CRC-9施工标段路线起点(桩号K27+),位于常州市武进区牛塘镇新族村东南,太湖焊丝厂南侧,在建的西湖路北侧田中,路线向东南跨越西湖路(交叉桩号K27+771)、大庆河(交叉桩号K28+063)和湖滨大道(交叉桩号K28+),在此设置湖滨大道、西湖路分离立交,路线继续向东南,穿过陶家村,在降上村西侧经过,后在武南绒纱厂西南跨越宁常高速公路,在此设置鸣凰西枢纽互通式立体交叉(交叉桩号K29+),后继续向东南,在武进区鸣凰镇霍家村西北侧,南夏墅镇吴家塘村东侧终止(终点桩号K29+),。
二、桥梁工程规模
1、H匝道桥为鸣凰西枢纽内环匝道桥,平面位于A=85m的缓和曲线及R=60m的圆曲线上。~。
H匝道跨径布置为(4x20),桥梁起点桩号HK0+,终点桩号HK0+,;上部结构采用现浇钢筋砼连续箱梁,搭支架现浇施工,下部结构采用薄壁式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。桥梁设计安全等级为二级。
2、主要工程数量:(M3);(M3);(M3);盆式支座10个;。(T);(M3)。
三、项目组织模式、人员分工
为了能在今后的施工中顺利开展工作,我公司筹建了系统全面的组织管理制度,分工明确,责任到人,主要机构力量见施工管理组织框图。
项目经理:
项目副经理:
项目总工:
桥梁工程师:
计量工程师:
测量工程师:
试验工程师:
质检工程师:
机械工程师:
材料:
安全员:
现场负责人:
现场技术员:
四、施工进度计划:
根据现场实际条件,计划2010年6月25日至8月10日完成现浇箱梁支架、模板、砼浇筑、落架施工;计划2010年9月25日前完成桥面铺装、护栏施工。
五、材料、设备、人员进场计划:
1、材料进场计划:
我部采用拌合场生产的商品砼,水泥采用宁国水泥厂生产的“海螺”、盘固水泥厂的“盘固”,黄砂采用长江中粗砂,碎石采用溧水苏宜轧石厂的级配碎石,减水剂采用淮南中凯、南京凯迪生产的优质高效减水剂,钢材采用江苏沙钢集团有限公司生产的I级、II级钢筋,钢筋网片采用市高指指定厂家生产的定型钢筋网片。
主要材料采购计划如下:
序号
材料名称
数量
2010年
6月
7月
8月
9月
1
钢筋
(T)
50
100

2
砼
(m3)
320

2、设备进场计划:
进场设备主要为钢筋切割机2台、电焊机5台、钢筋弯曲机2台、钢筋调直机1台、汽吊1辆、振捣器20台、砼拌和楼3座、砼运输车5辆。3、人员进场计划:施工人员已全部到位。
现场负责人1人,现场技术员2人,测量试验人员2人,架子工30人,木工班20人,钢筋班30人,砼班10人,后勤5人,合计人员100人。

六、资金流动计划
日期
材料名称
2010年
6月
7月
8月
9月
钢筋(万元)
34
68

砼(万元)
26

合计(万元)
167
七、施工安排及方法:
(一)施工准备工作
1、按本地情况,施工用水取地下水,生活用水取自来水。地下水经检验合格后方可使用。
2、用电:采用国家电网,备用1台120KW发电机组。
3、由天H匝道与主线跨宁常高速公路大桥右幅10#墩相连,主线西侧、A匝道与宁常高速公路北侧范围内作为支架材料、模板、钢筋加工材料堆放及施工用地。
4、定位放样,根据导线点定出桥梁中心和桩位。
5、熟悉设计图纸和施工规范,对本桥结构尺寸有比较完整的概念。
(二)材料准备
1、钢筋:从钢厂出来的材料应有物理力学、化学试验单及质保书。采购时先抽样送到试验室进行力学、焊接试验,合格后方可进货。
2、水泥:用优质水泥,除有质保书外每批货样送到试验室,做好安定性、初凝、终凝时间、抗压强度试验。
3、石子:外观应干净、无泥、石粉少、颜色一致,取样送到试验室进行筛余量及含泥量等各项参数的测定。
4、黄砂:含泥量控制在3%以内,取样送试验室分析,测定细度模数等参数。
5、配合比的确定
根据试验室提供的C40砼理论配合比调整现场用的C40砼施工配合比。每盘拌合料的重量,严格按设计配合比进行配料,