全方面解读陆风X5底盘.doc

文档介绍：全方面解读陆风X5底盘
+8AT的理想动力组合,陆风X5一经推出便吸引了不少的关注。陆风给我的印象就是做硬派越野起家的,而X5这款车型的定位则是偏向城市SUV。作为陆风旗下首款搭载8AT的转型之作,强调舒适和平顺风格的X5明显被陆风寄予了厚望。陆风官方已经明确表示以后更是会推出X5的四驱版本,以丰富产品线,为目前国内的SUV热添砖加瓦。没错,本期底盘解析的主角就是陆风X5。

●底盘一览


陆风X5采用的是前麦佛逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。发动机有下护板保护,油路保护到位,有隔热铝板,有四条纵梁,塑料油箱,前后悬挂皆有防倾杆,前后皆有副车架,前后刹车为盘式。总体而言,底盘结构紧实稳固,材质用料主流且厚道。
●前悬挂及细节实拍



陆风X5采用前麦弗逊悬挂结构,属于主流悬挂布置方式,优点是占用空间小,利于发动机舱的布局,其下摆臂为钢材质。

陆风X5前悬挂副车架为全框型钢制副车架;有发动机下护板和发动机舱隔热铝板。下摆臂与副车架通过橡胶衬套连接;这种连接方式可以有效减少悬挂传递给车身的震动,提升车内乘坐舒适性。

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●后悬挂及细节实拍



陆风X5后多连杆独立悬挂,最大程度满足乘坐舒适性,倾斜的减震筒是因为多连杆的空间占用问题。