文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
基于虚拟样机的轿车盘式制动器制动尖叫的研究
姓名:钟忠
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:杨波
20100501
摘要?槎阅P徒心D夥抡妫谌范P透关键字:盘式制动器,制动噪声,模态分析,汽车的普及让人们的生活质量得到了进一步的提高,然而随着汽车的普及,伴随个零部件结构尺寸合理、总成仿真运动良好后再对各个零部件进行简化,删除对在世纪的今天,汽车已经成为了人们生活中必不可少的交通工具之一,便捷生活而来的还有一系列的问题,其中对环境的噪声污染就是一个函待解决的重大问题。本文以某轿车盘式制动器实物为原型,以振动理论为基础,以三维设计软件⑹┕た鍪币撞贫饨械奈侍猓愿弥动器在结构参数方面进行优化。本文首先运用三维设计软件幕盗悴考杓篜妥芭渖杓篈?#缓笤擞迷动机构模拟:有限元分析精度影响不大但对计算量却影响极大的倒角、小孔等结构元素,为下一步的有限元分析做好准备,然后用数据快速自动交换专用软件将在薪êê玫娜P妥;赡艿既階的文件格式。,对盘式制动器进行有限元建模,在完成单元选择、网格划分、边界条件约束和计算频率范围的设置后,采用分块ǘ阅P进行模态分析,确定结构的固有频率和振型,从结构参数上找出易产生制动尖叫的零部件,再用越峁股杓撇缓侠淼牧悴考诮峁股辖杏呕计,然后对优化设计后的零部件再次进行模态分析,如此循环工作,直到确定振型得到改善。本次研究表明,通过改进结构的方法能有效改善盘式制动器结构振幅、振速从而抑制制动尖叫的发生。武汉理工大学硕士学位论文珹
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~瑁褐有椋雹韫楹脍羯昂抖独创性声明学位论文使用授权书究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时文,并向社会公众提供信息服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第滦髀引言汽车制动器的分类汽车制造商的一个重大历史任判¨。液力式:借由被动零件所搅动的液流产生的阻力实现制动;随着我国汽车工业的飞速发展,汽车已经成为了人们物质生活中不可或缺的交通工具之一。汽车保有量的不断增多给人们带来了很多便利,但同时也给我们的社会带来了一些负面的影响,而其对环境的噪声污染就是其中一个急需缓解的问题。城市中的噪声污染已成为现代城市生活中不可忽视的一大公害。据资料显示,城市中的噪声最主要的来源是交通运输,交通运输噪声占所有城市噪声的%,而汽车噪声又占了交通运输噪声的%。而汽车制动噪声,尤其是制动尖叫又是汽车噪声的主要组成部分。噪声对城市中的广大居民的危害是多方面的,它不仅极大的干扰了人们的正常生活和工作,使人感到疲劳,注意力难以集中,影响人们的正常交流、作息,降低工作效率,导致一些本能避免的工作事故,并且噪声还会在一定程度上危害人的听力,在不同程度上对人的消化系统、血液循环系统和内分泌系统造成危害。当下,解决现代城市中的汽车噪声问题已刻不容缓,必须马上从根本上进行解决。因此,对制动噪声控制方法的探索研究是各大在人们闩益注重生活环境、注重人与自然和谐共处的今天,人们对汽车的要求己不仅仅是高速、重载、行驶的安全性、乘坐的舒适性和良好的操作性,减少汽车对环境的污染也已经成为人们对汽车的要求,因此研究控制汽车的噪声污染已经成为汽车从业者,乃至全人类的一个函待解决的重大问题。制动器是使机械中的运动件停止或减速的机构。传统制动器主要是由制动架、制动件和操纵装置三部分组成。具有结构简单、工作可靠的优点,有些制动器还装有自动调整制动器⑷認隙的装置。为了减睾徒峁钩叽纾贫魍常装在设备的高速轴上,但对于在安全性方面要求较高的大型设备,制动器则应该装在靠近设备工作部分的低速轴上。现在,随着制动器的产业化,一些制动器已经标准化和系列化,并由专业工厂专门制